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Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026
Si lo que dice el artículo es cierto ese coche no termina ninguna carrera, vibraciones masivas y caja de cambios frágil, que vergüenza
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(, 01:07)joint350 escribió: Si lo que dice el artículo es cierto ese coche no termina ninguna carrera, vibraciones masivas y caja de cambios frágil, que vergüenza

Yo lo que no entiendo es cómo un fabricante que tiene un motor turbo de 6 cilindros, turbo, con MGU-K, y sobre todo con MGU-H, que es un cañón y gana 4 mundiales, es incapaz de hacer un motor similar pero más sencillo.

Entiendo que con el nuevo combustible, la nueva relación de compresión, el MGU-K más grande, tengas nuevos retos, pero en plan estoy a 15CV del mejor. 

Pero es que han vuelto a traer una cafetera.

Ojalá el factor principal sea la caja de cambios.....
Este año tengo una Honda preocupación Angry ....

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No entiendo por qué siempre la misma cantinela de " año de transición " ... no lo entiendo, alguien me explica por qué Aston Martin no ha llegado preparada a una temporada con un cambio de normativa tan grande? acaso Aston Martin peleó por algo importante el año pasado y tuvo una gran excusa para llegar tan mal? A dia de hoy tengo la memoria suficiente para saber que llevan desde mediados de 2023, haciendo ***** de resultados e involucionando el coche. Acaso les falta presupuesto con Papá Stroll y Aramco detrás? Les falta infraestructura? construyeron el tunel de viento más moderno de toda la F1... fichan a gurús como Newey y Andy Cowell, entre otros. Por qué Red Bull cambiando de motorista y sin tener ninguna experiencia, consiguen dar una imagen totalmente opuesta a Aston Martin, no sé si ganarán, si lucharán por podios, o por entrar en Q3, pero joder, el año pasado tuvieron un gran desgaste en desarrollo y presupuesto luchando por el titulo hasta el final, y se presentan a tiempo a los test y no hacen el ridiculo... entonces no me entra en la cabeza por qué Aston Martin es el equipo que más verguenza ajena ha dado en los test, incluso Cadillac y Audi transmiten mejores sensaciones.... si no fuese por Newey, esperanzas 0 en este equipo y los japos...
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Yo creo que por que Newey llego, vio lo que habia desarrollado y planteo:

seguimos con esto y probablemente mas de los mismo.

empezamos de 0 y tendremos opciones pero conn 4 meses de retraso con respecto a los demas

y se decantaron por la segunda opciòn, cosa q FRIAMENTE yo tambien habria hecho
Cuanto mas HONDA sea la caída, con mas fuerza resurgiremos Big Grin [Imagen: images?q=tbn:ANd9GcTd8gA0X97z6shoXX0ZTFF...yTgcVJUgJD]
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(, 01:23)ethernet escribió:
(, 01:07)joint350 escribió: Si lo que dice el artículo es cierto ese coche no termina ninguna carrera, vibraciones masivas y caja de cambios frágil, que vergüenza

Yo lo que no entiendo es cómo un fabricante que tiene un motor turbo de 6 cilindros, turbo, con MGU-K, y sobre todo con MGU-H, que es un cañón y gana 4 mundiales, es incapaz de hacer un motor similar pero más sencillo.

Entiendo que con el nuevo combustible, la nueva relación de compresión, el MGU-K más grande, tengas nuevos retos, pero en plan estoy a 15CV del mejor. 

Pero es que han vuelto a traer una cafetera.

Ojalá el factor principal sea la caja de cambios.....


A mi son cosas que me cuesta entender. Y sabiendo como se las gastan en la F1, voy a esperar a que empiecen las carreras para cortarme las venas o dejármelas largas.
Lo que si tengo claro es que Newey no va a hacer el diseño de un coche fiable y luego intentar que sea rápido. Su filosofía es otra, su filosofía es buscar lo extremo y luego hacerlo fiable. En eso estamos, hay que ir dando pasos, detectando problemas, y avanzando.

Lo de la caja de cambios veremos donde esta el problema, pero en Marzo de 2025 un tipo llamado Stuart Boulton dejó de ser ingeniero senior de diseño de transmisión en Mercedes para ser Jefe de transmisión en Aston Martin. 
Gary Butters de RB especialista en montaje de caja de cambios también se pasó a AM
Absurdo saludo fanático 
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Dice Carlos que la clave este año va a estar en tres pilares:

Motor; Caja de cambios y Piloto.
Absurdo saludo fanático 
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(5 horas )optimo2020 escribió: Yo creo que por que Newey llego, vio lo que habia desarrollado y planteo:

seguimos con esto y probablemente mas de los mismo.

empezamos de 0 y tendremos opciones pero conn 4 meses de retraso con respecto a los demas

y se decantaron por la segunda opciòn, cosa q FRIAMENTE yo tambien habria hecho

Pues debe ser así cómo está transcurriendo todo y para mi es la mejor opción. Este señor sabe lo que hace, siempre lo ha sabido. Llevamos temporada tras temporada dando palos de ciego pero esta es la primera temporada con Newey, por tanto, creo que debemos poner a cero nuestro marcador interno de frustración.
Mi PS3 está estropeada. Felipe Massa es rápido...
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Buenos dias ,

Aqui pongo unos datos que me parecen que son relevantes .

Demoledor  Ninja .


.[Imagen: HBS9u0qbcAI_KiZ?format=jpg&name=360x360][Imagen: HBS9u0AXoAE6Hjn?format=jpg&name=360x360]
La unidad de potencia Honda RA626H  serà homologada el 1 de Marzo .
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Alineación de Aston Martin para los test de Baréin de esta semana:

-Miércoles Stroll (AM) / ALONSO (PM)
-Jueves: ALONSO (AM/PM)
-Viernes: STROLL (AM/PM)
La unidad de potencia Honda RA626H  serà homologada el 1 de Marzo .
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(2 horas )Enrike red escribió: Buenos dias ,

Aqui pongo unos datos que me parecen que son relevantes .

Demoledor  Ninja .


.[Imagen: HBS9u0qbcAI_KiZ?format=jpg&name=360x360][Imagen: HBS9u0AXoAE6Hjn?format=jpg&name=360x360]

Totalmente demoledor, este Sr. sabe de coches!
Mi PS3 está estropeada. Felipe Massa es rápido...
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