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		José te respondo aqui ,que no quiero que me baneen ahora que va a comenzar la fiesta ,,/!!!!!!!!!   
pelillos a la mar   XDDDD    
 
Mañana   ,,,  compañeros ,,,  §§§§!!!!!!!!!!!!!!!!  
Pelillos a la mar ,,,,!!!!!!!!!!!!! ![[Imagen: muchos_pelos.jpg]](http://www.ichorradas.com/data/media/5/muchos_pelos.jpg)  
	
	
	
		
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		Buenos dias tropa... ![[Imagen: Pirelli-Abu-Dhabi-night-10s.jpg]](http://www.ausmotive.com/F1/2011/Pirelli-Abu-Dhabi-night-10s.jpg)  
	
	
	
		
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		![[Imagen: giphy.gif]](https://media.giphy.com/media/3o6UBeXAmA4NZFh9Sw/giphy.gif) 
No esta borracha... es que ha leido las declaraciones de Weber...
	 
	
	
	
		
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		1º   	Daniel Ricciardo	Red Bull	1'11"528		072º   	Stoffel Vandoorne	McLaren	1'11"653	+00"125	07
 3º   	Kimi Raikkonen	Ferrari	1'13"896	+02"368
 
 
 
 ya estan dando caña ,,,!!!  estos tiempos no valen pora "nada" ,,so lo para ver a los ferraris detràs del probador de Mclaren ,,XDDDDDDDDDDD
 
	
	
	
		
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		Que tiempos aquellos en el que el McLaren no podia salir del box por problemas mecanicos...
	 
	
	
	
		
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		10:32	A Vandoorne le marcan desde el Pit-Wall que su tanda durará cinco vueltas. Como todos los equipos siguen el mismo programa, es una distancia también aplicable a Red Bull y Ferrari. 
10:32	¡Neumáticos sin marcar! Empiezan las pruebas con los full-wet experimentales. 
10:29	Salen otra vez. Räikkönen abre paso, Ricciardo le sigue y Vandoorne cierra el pelotón. En el mismo orden que el último stint.
 ![[Imagen: giphy.gif]](https://media.giphy.com/media/4oyTsNZL4m9Pi/giphy.gif)  
Entre tanda y tanda, los aspersores mojan la pista para que esté en todo momento en condiciones de lluvia extrema.  XDDDDDD
	 
	
	
	
		
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		![[Imagen: 69e6f48e.gif]](http://sonnette.s.o.pic.centerblog.net/69e6f48e.gif)  
1º   	Stoffel Vandoorne	McLaren	1'10"005		14 
2º   	Daniel Ricciardo	Red Bull	1'10"155	+00"150	14 
3º   	Kimi Raikkonen	Ferrari	1'11"796	+01"791	14
	 
	
	
	
		
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		10:47	Pirelli no ha confirmado cuántos tipos de neumáticos Full-Wet van a probar, pero es sabido que hay más de un diseño experimental en circulación. En palabras de Paul Hembery, el objetivo principal es encontrar el concepto que ayude a controlar mejor el aquaplaning. 
10:43	A todo esto, Red Bull tiene algún problema con el transponder de su monoplaza. Es el instrumento que sirve para cronometrar los coches a su paso por cada sector y la línea de recta de meta. Les piden que comprueben su estado, aunque lo cierto es que durante esta tanda hemos podido ver sus parciales sin ningún tipo de problema.
 ![[Imagen: giphy.gif]](http://media.giphy.com/media/FvYUkjxRe2U0M/giphy.gif)  
 Cristóbal Rosaleny @crosaleny  20 minil y a 20 minutes Voir la traduction 
Más agua, parón y… ¡a pista de nuevo! Ruedas sin marcar para los tres coches, esto es, compuesto o dibujo experimental. 
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