TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

[Enrike red]

Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1


https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969

[ethernet]

Pués en el juego de "yo lo dije" , apuntadme esto , yo lo dije ,,



 

Yo creo que para los 45 de Fernando ya tiene el tercero como poco y AM trataría de renovarlo por todos los medios si Fernando quisiera seguir.

En cuanto a Sauber con Audi, serán un equipo a tener en cuenta sin duda.

A medio plazo esto va a ser AM, RB, Mercedes y Audi.

McLaren, Alpine ,Ferrari, les veo un muy difícil futuro.

[Faster-F1]

https://twitter.com/F1/status/1666428040337932292?s=20

[ethernet]

Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1


https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969

Así funcionaba en 2021.

[Enrike red]

Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1


https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969

Así funcionaba en 2021.

Gracias Ethernet, como dice una respuesta al twit  , se mantienen los principios  ,

[Enrike red]

Pués en el juego de "yo lo dije" , apuntadme esto , yo lo dije ,,



 

Yo creo que para los 45 de Fernando ya tiene el tercero como poco y AM trataría de renovarlo por todos los medios si Fernando quisiera seguir.

En cuanto a Sauber con Audi, serán un equipo a tener en cuenta sin duda.

A medio plazo esto va a ser AM, RB, Mercedes y Audi.

McLaren, Alpine ,Ferrari, les veo un muy difícil futuro.

Se habla de 12 equipos  ,,en 2026 ,, y ojalá Fernando llegue con 3 o 4  en la mochila  ,, sip

[German Sanchez]

Huge row over Pirelli mid-season tyre change

https://t.co/G0jP2o993K

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Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1


https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969

Así funcionaba en 2021.

Gracias Ethernet, como dice una respuesta al twit  , se mantienen los principios  ,

Si, pero salta a la vista el Y250 vortex nada más empezar.

Y los vórtices del RW, tb.

Lo que sería genial es ver un analisis CFD de lo que pasa en los fondos planos actuales.

[ethernet]

Huge row over Pirelli mid-season tyre change

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El artículo tiene sentido hasta que dice que el favorecido será Mercedes.....

Si están haciendo neumáticos que se calientan más fácil para eliminar los calentadores, y por eso meten un carcasa más dura (lo contrario que en 2013), los equipos más favorecidos serán aquellos que tienen ahora mismo más dificultad en meter temperatura a los neumáticos.

Y llamadme loco, pero creo que el número uno en ese aspecto es un coche verde que pilotan un Asturiano y un canadiense......

[Enrike red]

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El artículo tiene sentido hasta que dice que el favorecido será Mercedes.....

Si están haciendo neumáticos que se calientan más fácil para eliminar los calentadores, y por eso meten un carcasa más dura (lo contrario que en 2013), los equipos más favorecidos serán aquellos que tienen ahora mismo más dificultad en meter temperatura a los neumáticos.

Y llamadme loco, pero creo que el número uno en ese aspecto es un coche verde que pilotan un Asturiano y un canadiense......

Y los que no podían oir la musica, llamaban locos a quienes bailaban     .  ,,,