11-05-2018, 19:14
![[Imagen: Dc7ETVhXkAEvIo2.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Dc7ETVhXkAEvIo2.jpg)
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5. GP ESPAÑA 2018
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11-05-2018, 19:16
Flex mirror @HaasF1Team #techf1
https://twitter.com/Graftechweb/status/9...3827376129 preparaos a banderas amarillas y ha barrer la pista de plasticos ,,
11-05-2018, 19:18
![[Imagen: Dc6dsooXcAAfbsA.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/Dc6dsooXcAAfbsA.jpg:large) Albert Fabrega ES AlbertFabrega Así queda el superblando delantero izquierdo. Graining q puede condicionar la estrategia d quali y carrera. 
11-05-2018, 19:21
En su vuelta rápida Fernando uso en la recta de meta el MGU-H de forma agresiva pero el ICE no.
Hoy si que están ocultando. Sus mejores registros en la speedtrap no coinciden en vueltas rápidas.
Este año parece que tendremos todo: Cochazo, motoraco, combustible y pilotazo.
11-05-2018, 19:30
Y creo que Fernando en su vuelta rápida con superblandos iba muy cargado.
En la speedtrap llegó a 309 pero siguió aumentando hasta la frenada hasta 313. En una recta tan corta eso está relacionado con tener un coche pesado que tarda más en acelerar. Con medios llegaba a 306 y mantenía un poco, porque iba con menos potencia, pero tb con menos carga.
Este año parece que tendremos todo: Cochazo, motoraco, combustible y pilotazo.
11-05-2018, 19:37
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 11-05-2018, 19:38 por ethernet.)
A ver mañana y en carrera, pero están ocultando rendimiento.
El mejor S1 es con medios más usados dos vueltas después del mejor tiempo marcado y con menos speedtrap que con SS. Y es décima y media mejor. Fernando podría hacer 1:19.8-1:19.9 con Medios usados. Creo que si ponen todo a funcionar con medios nuevos se marcan 1:19.4 o así. A ver mañana con todos a tope. Lo que es claro es que el motor ahora funciona como en Renault y Red Bull. Y no han cambiado chimenea y si han variado la tapa motor en su salida de gases trasera es muy poco. Así que han hecho algo a nivel interno que les permite exprimir más el motor. En Q se notará, pero en carrera más por mejor consumo.
Este año parece que tendremos todo: Cochazo, motoraco, combustible y pilotazo.
11-05-2018, 19:41
Ahora:
![[Imagen: Dc2s_gZX0AApJC0.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Dc2s_gZX0AApJC0.jpg) Antes: ![[Imagen: DYUEU3HXcAABNuH.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/DYUEU3HXcAABNuH.jpg:large) Tomando como referencia los bultos de los brazos de suspensión, la salida de gases actual parece ligeramente mayor.
Este año parece que tendremos todo: Cochazo, motoraco, combustible y pilotazo.
11-05-2018, 19:42
Que alegría leerte de nuevo ethernet!
Un fuerte abrazo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jules Bianchi #17
Marco Simoncelli #58 Shōya Tomizawa #48 
11-05-2018, 19:52
@CONNYloveFI
Alonso: "Posiblemente tengamos la posibilidad de llegar a la Q3 mañana, así que vamos a tratar de maximizar eso".
"El punto fuerte de Alonso es que no tiene puntos débiles". Gil de Ferran, Indianápolis 2017.
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