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1. GP AUSTRALIA 2018
Bottas ha hecho un Nelsiho Piquet...
(24-03-2018, 08:44)NachoBcn escribió: Bottas ha firmado el finiquito desde dentro del mercedes.
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[Imagen: tiolavara.png]
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
Con Ric penalizado y esto, Carlos puede sacar petroleo.
Madre mía qué hostia

(24-03-2018, 08:45)Madriles escribió:
(24-03-2018, 08:44)enrike hu fr escribió: me dà tiempo a ir a caga ,, r ,, despues de 3 cafés   ,,,

No pises a gandalf...

lo haré encima ,, directamente ,, XD
si el motor ha sido tocado ,, eahh uno menos ,,

si cambia caja de cambios ,, saldrà umtimo
(24-03-2018, 08:39)Asturleones escribió:
(24-03-2018, 08:38)NachoBcn escribió:
(24-03-2018, 08:36)Asturleones escribió:
(24-03-2018, 08:35)NachoBcn escribió: Fernando ha tenido un problema. Pero mirar Vandoorme. Ha hecho 2 intentos y tampoco ha pasado.

El coche no es para tirar cohetes.

No se, Nacho. Yo creo que Fernando hubiese podido hacer un 1:23.3 o 1:23.3 perfectamente. La vuelta ha sido mala, el primer sector pésimo.

La posición de fernando es lo de menos. 

Estamos, yo al menos estoy, intentando saber donde esta el coche.

Y en ese sentido las noticias no son buenas.

Te entiendo, pero yo creo que el coche está... 5 décimas mejor que donde lo deje Stoffel Wink

Nop. Mas bien es al revés. El coche está 5 decimas por debajo de donde lo deja fernando.

A ver si confirmamos lo del trafico.
(24-03-2018, 08:47)enrike hu fr escribió: si el motor ha sido tocado ,, eahh uno menos ,,

 si cambia  caja de cambios ,, saldrà umtimo

Sale último seguro; la transmisión derecha la van a tener que sacar de dentro de la caja...

(24-03-2018, 08:46)fpeningonzalez escribió: Con Ric penalizado y esto, Carlos puede sacar petroleo.

Efectivamente. Puede optar a P5... 

Este puede ser un gran año también para Carlos
Con Fernando Alonso siempre: gane, pierda, cometa errores o maraville con su perfección al volante. Soy un fan!
Alonso habla de mejoras gratis por la integración chasis motor


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