Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018

[MrMojo]

No tiene sentido jugar al despiste cuando el coche se va a ver el viernes. Tiene pinta de que modificar el chasis y demás elementos para colocar el motor llevó más de lo esperado y la aerodinámica no llega a tiempo paro los test.

normalmente de pone  el carro detràs de los bueyes ,, y no al revés ,, 
las prisas no traen nada bueno , 
y  en Mclaren  saben  que es lo que hacen ,

Yo no lo veo como algo malo, es más, si consiguen cuadrar todo eso y conseguir el rendimiento del chasis que se les presuponía a finales del año pasado ya me parece la hostia! Estamos hablando de una ganancia limpia de más de un segundo más la mejora de Renault, y eso sin grandes mejores aero!

[German Sanchez]

Ains que nervios.... de las especificaciones del motor Renault...



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[enrike hu fr]

No tiene sentido jugar al despiste cuando el coche se va a ver el viernes. Tiene pinta de que modificar el chasis y demás elementos para colocar el motor llevó más de lo esperado y la aerodinámica no llega a tiempo paro los test.

normalmente de pone  el carro detràs de los bueyes ,, y no al revés ,, 
las prisas no traen nada bueno , 
y  en Mclaren  saben  que es lo que hacen ,

Yo no lo veo como algo malo, es más, si consiguen cuadrar todo eso y conseguir el rendimiento del chasis que se les presuponía a finales del año pasado ya me parece la hostia! Estamos hablando de una ganancia limpia de más de un segundo más la mejora de Renault, y eso sin grandes mejores aero!

+1  seg  de las pirelli's ,,   ?? 

#interpreté mal tu post

[enrike hu fr]

Ains que nervios.... de las especificaciones del motor Renault...



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 a ver si podemos ver las etiquetas de mercedes y ferrai ,  y honda  ,, ,, 
donde encuentras eso ??

[Pepetrov]

https://www.autosport.com/f1/news/134467...rne-update

Prodromou dice que no esperemos un cambio radical en el MCL33. Sin embargo, dice que hay una gran actualización preparada para Australia, tanto a nivel mecánico como aerodinámico.

Cree que llegan en buena forma a los test y se marca como objetivo hacer de media unos 500 km al día, esto es, hacer de media a lo largo de todos los test unas 108 vueltas al día.

Buenas declaraciones de Peter.

No habrá cambio radical porque la base en aerodinámica del año pasado ya era buena. Espero y confío que puedan cubrir los 500 km diarios.

Es lógico que si tienen algún componente con muy buenas correlaciones en túnel de viento y estén seguros de su rendimiento que lo guarden para la primera carrera.

La Fórmula 1 no solo es carrera en pista sino en desarrollo. Yo soy optimista, veo al McLaren cerca del Red Bull

Chi la dura la vince: Triplo Corona

[MrMojo]

No tiene sentido jugar al despiste cuando el coche se va a ver el viernes. Tiene pinta de que modificar el chasis y demás elementos para colocar el motor llevó más de lo esperado y la aerodinámica no llega a tiempo paro los test.

normalmente de pone  el carro detràs de los bueyes ,, y no al revés ,, 
las prisas no traen nada bueno , 
y  en Mclaren  saben  que es lo que hacen ,

Yo no lo veo como algo malo, es más, si consiguen cuadrar todo eso y conseguir el rendimiento del chasis que se les presuponía a finales del año pasado ya me parece la hostia! Estamos hablando de una ganancia limpia de más de un segundo más la mejora de Renault, y eso sin grandes mejores aero!

+1  seg  de las pirelli's ,,   ?? 

#interpreté mal tu post

Un segundo solo por llevar motor Renault más lo que Renault haya mejorada este año. La ganancia de Pirelli será para todos la misma, igual que la ganancia que va a proporcionar el nuevo asfalto de montmeló.

[enrike hu fr]

No tiene sentido jugar al despiste cuando el coche se va a ver el viernes. Tiene pinta de que modificar el chasis y demás elementos para colocar el motor llevó más de lo esperado y la aerodinámica no llega a tiempo paro los test.

normalmente de pone  el carro detràs de los bueyes ,, y no al revés ,, 
las prisas no traen nada bueno , 
y  en Mclaren  saben  que es lo que hacen ,

Yo no lo veo como algo malo, es más, si consiguen cuadrar todo eso y conseguir el rendimiento del chasis que se les presuponía a finales del año pasado ya me parece la hostia! Estamos hablando de una ganancia limpia de más de un segundo más la mejora de Renault, y eso sin grandes mejores aero!

+1  seg  de las pirelli's ,,   ?? 

#interpreté mal tu post

Un segundo solo por llevar motor Renault más lo que Renault haya mejorada este año. La ganancia de Pirelli será para todos la misma, igual que la ganancia que va a proporcionar el nuevo asfalto de montmeló.

lo de que  la ventaja pirelli sea igual para todos ,,  ?????  ,,,
las suspensiones de cada coche  seràn importantes ,, 

esperanzao y nervioso ,,   ,,,  y mañana lo ponen en pista ,,
asi hechando cuentas  ,, pole en melbourne ,,  jaja

[German Sanchez]

No tiene sentido jugar al despiste cuando el coche se va a ver el viernes. Tiene pinta de que modificar el chasis y demás elementos para colocar el motor llevó más de lo esperado y la aerodinámica no llega a tiempo paro los test.

normalmente de pone  el carro detràs de los bueyes ,, y no al revés ,, 
las prisas no traen nada bueno , 
y  en Mclaren  saben  que es lo que hacen ,

Yo no lo veo como algo malo, es más, si consiguen cuadrar todo eso y conseguir el rendimiento del chasis que se les presuponía a finales del año pasado ya me parece la hostia! Estamos hablando de una ganancia limpia de más de un segundo más la mejora de Renault, y eso sin grandes mejores aero!

+1  seg  de las pirelli's ,,   ?? 

#interpreté mal tu post

Un segundo solo por llevar motor Renault más lo que Renault haya mejorada este año. La ganancia de Pirelli será para todos la misma, igual que la ganancia que va a proporcionar el nuevo asfalto de montmeló.

La ganancia de Pirelli no es para todos la misma. En tiempo por vuelta quizas si, en desgaste no. Depende si te toca la bola roja o la verde. Veremos vomo las han repartido este sño....

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[German Sanchez]

Casco

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[enrike hu fr]

Casco

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con petrobas  ,,!!!!!!!!!  me gusta 


espinacas con garbanzos ###