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La FIA anuncia cambios en el reglamento deportivo
#11
(27-01-2014, 12:06)Topdriver escribió: payoloco...., muy claro no lo dicen pero entiendo que esos 5 segundos de penalización se puedan cumplir justo antes de iniciar un Pit-Stop

Lo de la vuelta de regreso a boxes, es que ya no "cuela" pararse antes por motivos de seguridad.

¿Creéis que es posible que signifique entrar al pitstop, estar cinco segundos quietos y una vez pasado ese tiempo comenzar con el cambio de neumáticos o lo que haga falta?
[Imagen: tiolavara.png]
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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#12
Personalmente me inclino por esa interpretación, sí.
Pues 5 o 10 segundos es mundo dentro de un GP. pero si a ello le sumas además el pasar por Pit, ya es tirar e GP y pensar en el siguiente....
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
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#13
Lo que está claro, como dice Jacint, es que cada vez que haya un incidente tocará girar la "ruleta de la fortuna"...y a ver qué sale!

Cuando me refería a si cambiarán el 10segundos de stop penalty por 5 segundos, me refiero a si simplemente "suavizarán" esa sanción (pasando de 10 a 5 segundos el tiempo que tienes que estar detenido en el box) o si mantienen ambas, a modo de "tarjeta amarilla" y "tarjeta azul" o similar.

Por otro lado, creo que no tendría ningún sentido que te permitieran cumplir la sanción en la misma parada en la que efectuas cambios de neumáticos. Sería una ventaja enorme para el que incumple una norma, ya que casi siempre si cometes una infracción (contra un rival, p.ej.) le vas a hacer perder a éste más de 5 segundos...
Lo lógico es que debas hacer una parada extra para cumplir la sanción, ya sea de stop&go, de 5 segundos o de 10 segundos. Si no, menudo chollo !

#orgulloALO

"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤



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