Safety-BAR

[Pablo]

Voy llamando a movistar....

[enrike hu fr]

y en cada pais ,, tienen uno o una o màs ,, y asi và todo ,,

Y si a esto que pones, le sumas esto:

http://www.abc.es/cultura/musica/abci-me...ticia.html

Ya tienes la cuadratura del circulo...

Buenos dias rebeldes...

aqui tenemos a esta ,, nacida de la telerealidad 



y a Zahia 





por eso te dogo  que es todo igual o casi ,, XDDD y las dos se han convertido en mujeres de negocio  invirtiendo en 
su propio peersonaje ,,, y eso vende ,, 

[enrike hu fr]

No habia leido las declas de Alonso, las pongo aqui:

Tenemos todo probado, tenemos las cosas muy claras en el set up, tenemos todas las novedades que teníamos este año en el coche, por ejemplo la suspensión trasera, cosas que necesitábamos algunas respuestas antes de llegar a Australia para ver como necesitábamos operar el coche. Todas esas dudas las tenemos todas resueltas. Si que nos hubiera gustado hacer tandas largas, dar muchas vueltas ver si se descubren nuevos problemas en el coche, como reforzar alguna pieza pero el 99.9% de todo lo que queríamos saber lo sabemos y eso que en los últimos 3 años no lo tuvimos. Llegábamos a Australia que no habíamos hecho ni una salida prácticamente. Sí que lo habíamos hecho pero nunca de calidad, ya que no habíamos probado ni los mapas, ni lo que íbamos a utilizar de verdad en Australia. Insisto, está más o menos todo probado y llegaremos a Australia preparados de verdad

Seguramente siempre iremos optimizando ese acoplamiento entre motor y chasis. Siempre lo hacen todos los equipos. Siempre buscan más eficiencia, reducir el peso, mejorar la aerodinámica, y en ese sentido creo que vamos a llegar a Australia al 100%. Luego que siempre encuentres es 10% extra a lo largo del año es normal. También el coche con el que empezamos en Australia lleva dos meses y medio trabajando en la aerodinámica. Parce que es un coche increíblemente bueno y súper desarrollado aerodinámicamente y luego llegas a la décima carrera y el coche ha mejorado un segundo. [b]Todo es una mejora constante y en relación con el motor también lo será. No quiere decir que lleguemos a Australia al 50%, vamos a llegar al 100 pero luego seguiremos mejorando[/b]

[b]Cada bandera roja atrae mucha atención pero todo está ok. Estamos en una fuerte posición para afrontar Australia[/b]

[b]Tenemos un motor que el año pasado ganó carreras y que ha sido mejorado. No veo la razón por la que no pensar que tenemos un motor ‘Top’. ¿optimismo o realidad? La respuesta la tendremos en Melbourne.[/b]

te estàs preparando el camino para el Regreso al ofi ,, 

[amanoth]

Va a ser un gran año!!

¡¡¡¡Seguroooooo!!!!...

Porque estas hablando en plano personal ¿no?

Ah... que no... que dices de la Formula 1...

Hombre... comparado con 2015 pues si... claro... comparado con 2006... pues no...

Hablando en general F1 incluida, no puedes comparar nada con el pasado porque no tiene nada que ver hay lo que hay y por desgracia ni los V8 ni los V10 volverán.

El single de Pedro Jam anunciando nuevo disco es un guiño sin más.


Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Con un track de Pearl Jam que nos sea traído del "Ten", la beseó del posteo ya tira patrás de entrada....

#JeiteandoEnLoMyWay (niunputodisco"descente"trasaquello).

A The Cure te los dejo tranquilos a pesar de los pesares, cuando quieras te hago una playlist de los últimos 3 discos con temas mejores aún que los del Ten, Vs y Vitalogy juntos, aunque parezca difícil que como acérrimo lo es y mucho.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

[enrike hu fr]

libres 1 viernes dolores

dolores de buena nueva con el parto de Promo ,,

[Pablo]

A The Cure te los dejo tranquilos....

Bien.

[enrike hu fr]

[amanoth]

A The Cure te los dejo tranquilos....

Bien.

[enrike hu fr]

[enrike hu fr]

https://www.elconfidencial.com/deportes/...otoneraWeb

El 'kamikaze inteligente': así ha triunfado