02-03-2018, 16:23
Safety-BAR
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02-03-2018, 16:25
02-03-2018, 16:27
La fiesta del árbol más antigua del mundo
Villanueva de la Sierra celebra cada año la iniciativa de un cura afrancesado que decidió reforestar el pueblo en 1805 https://elpais.com/cultura/2018/02/26/ac...71923.html
02-03-2018, 17:59
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-03-2018, 18:00 por Madriles.)
Unos apuntes:
- Entre los coches que más incógnitas generan están, desde mi punto de vista, McLaren y Renault. Y el que más McLaren, porque entre acoplar el motor, el secreto de lo otro y la gran evolución aerodinámica que no se sabe cuándo llegará, tienen el refrito más variado de la parrilla. Ojo a Renault. Y ojo la FIA a que Renault "sople" desde el escape al alerón trasero. - A su vez, el motor Renault es incógnita en los ERS, ya que lleva dos años con el mismo diseño. La actualización en desarrollo ni se sabe cuando aterrizará ni lo que aportará en prestaciones y fiabilidad. - Honda es Honda, con un motor con el que se empezó a trabajar a mediados de 2016 y que han optimizado hasta la actualidad. Es el que vemos en test y que no debe andar tan lejos del actual motor Renault. Honda ahora no peta, cosa que ya, en cuanto a fiabilidad, al final de la temporada 2017 ya no era tan problemático. Lo que tienen que hacer en Toro Rosso es animarles a rediseñar el motor y que vuelvan al punto de partida. Verás lo que nos reímos otro año y medio, como poco. - Quema de aceite: de 1,2 a 0,9 l/100km lo redujo la FIA a partir de Italia 2017. Cuando era de 1,2, Ferrari y Merche dijeron que era su consumo habitual de aceite. Lo cachondo del asunto es que Honda y Renault consumían 0,1 ¿Sigue esto así? Yo no lo sé, pero está claro que Mercedes y Ferrari este año consumirán exactamente 0,6, el límite impuesto por la FIA, medio litro más que los motores promesas si eso no ha cambiado. - La suspensión delantera del McLaren está claro que está diseñada para que el alerón delantero se pegue al suelo en los giros. La FIA quizá se pronuncie al respecto, aunque no dio mucha importancia a la forma de flexar del Ferrari 2017. - Si el número de cascos que ponen bajo nuestros nicks se incrementan en función del número de post escritos, ¿por qué enrike no tiene ya 8123?,,, me , parece,, injusto,,,,
02-03-2018, 18:33
23 o venti4
02-03-2018, 18:34
una vez que llegas a super - despues lo eres pà siempre Madriles ,, empezamos mas o menos al mismo tiempo ,, XD
02-03-2018, 18:35
si en algun molestarà lo de los post decidmelo y me creo un blog de arte, cocina y voley playa ,,
02-03-2018, 18:39
LOS ROBOTS CON 'PENE BIÓNICO' PODRÍAN LLEGAR A SUSTITUIR SEXUALMENTE AL HOMBRE
aonde hemos llegao aunque las muñecas gonfables estan inventadas desde hace tiempo ,, Vico ,,:!!!!!!
02-03-2018, 18:44
que interpreten esta carita ,,, XD
que mmira Seb ??? 1-el ferrari 2-el red-bul 3-no mira,, ha oido los guevos de Fernando en linea recta con el MCL33
02-03-2018, 18:51
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