Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[BELAY]

[Enrike red]

@AlbertFabrega


en la ultima foto se ve como han cerrado con branquias lo que antes estaba abierto ,,



aqui el coche de australia ,, 

[Enrike red]

Ferrari está trabajando en un nuevo motor, que podría introducirse esta temporada si las condiciones son las adecuadas (no solo para ADUO)
El motor actual se considera de transición.

@Auto_Racer_it

[BELAY]

@AlbertFabrega


en la ultima foto se ve como han cerrado con branquias lo que antes estaba abierto ,,



aqui el coche de australia ,, 

Ostras, aqui hay un cambio muy significativo...

[BELAY]

Mucho ojito que esto cambia mucho la filosofía de la trasera del coche.

[BELAY]

Jod*r si es el coche del año pasado...

[ethernet]

Poco o nada se esta comentando de que la nueva forma de medir el ratio de compresión a partir de Junio incluye una letra pequeña, y es que el máximo permitido ha pasado de ser 16:1 a 16:7.

En F1 technical, cuando estaban con que Mercedes conseguía 18:1 por dilatación de materiales, un forero que trabajaba en fabricación de bloques motor decia que con los materiales del reglamento y oa temperatura del cilindro se llegaba 1:16.7.

Es decir en funcionamiento es lo que daría un motor legal.

Lo que pasa es que lo miden con el aceite a 130 grados, y en funcionamiento el cilindro está a mucho más y el pistón ya no digamos.

De todos modos, creo que han puesto de cara a 2027 la tipica muletilla de que cualquier diseño o sistema que busque aumentar de 1:16,7 en funcionamiento es ilegal.

[BELAY]

Ostras, estaba flipando en colores...

[ethernet]

@AlbertFabrega


en la ultima foto se ve como han cerrado con branquias lo que antes estaba abierto ,,



aqui el coche de australia ,, 

El de arriba es el coche del año pasado.

[ethernet]

Jod*r si es el coche del año pasado...

Acabo de ponerlo segun lo leía. Ese pedazo de fondo plano y el FW tan largo cantan mucho.