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En nada veremos el resultado ,, una sola sesion para reglar el coche ,,, esto será abrir el pit line y rodar y rodar ,, yo me espero un pepinazo cómo a principios de temporada pero rápido en línea recta ,,, ganas de ver cómo traza las trayectorias y que vmax tendremos ,,,, AM nos puede regalar un postre de lujo ,,, ilusiones para un 2024 que empieza ya mismo
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(20-10-2023, 17:33)Enrike red escribió: OFICIAL: La FIA anuncia las MEJORAS que trae Aston Martin a Austin:
Suelo - RENDIMIENTO
Difusor - RENDIMIENTO
Tapa motor - RENDIMIENTO
Beam wing - RENDIMIENTO asinque a rendir se ha dicho ,,
Cuando pones estos posts te adoro Enrike
En Septiembre, aprobamos......... Dan Fallows dixit.
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(20-10-2023, 18:22)taik escribió:
al fin un suelo mas elaborado!
incluso la geometria posterior del corte del ponton ha cambiado Parece hecho para flexar.
A lo mejor la trampa ahora está ahí.....
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(20-10-2023, 18:58)ethernet escribió: (20-10-2023, 17:33)Enrike red escribió: OFICIAL: La FIA anuncia las MEJORAS que trae Aston Martin a Austin:
Suelo - RENDIMIENTO
Difusor - RENDIMIENTO
Tapa motor - RENDIMIENTO
Beam wing - RENDIMIENTO asinque a rendir se ha dicho ,,
Cuando pones estos posts te adoro Enrike
Este circuito con su salida cuesta arriba y una primera curva con mil trazadas y después los encadenamientos me parece perfecto para disfrutar de Fernando en los altos de la parrilla ,,, ojalá que todo vaya bien ,,
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A nada que aston Martin hubiera seguido un poco el ritmo de evolución de los demás, podríamos haber aspirado al subcampeonato, que no es lo que quiere Fernando (ni nosotros) pero viniendo de donde veníamos habría estado muy bien..
En fin, esperemos que el año que viene vaya todo mejor, porque yo de esta temporada ya espero más bien poco..
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Los límites de pista volverán a ser la nota predominante ? Otra vez ???
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Hablan de problemas con la refrigeración de frenos ,, ejem ,,,
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