22-01-2015, 21:01
HILO OFICIAL Pretemporada F1 2015
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22-01-2015, 21:11
Yo ya tengo las dos entradas en mi mano para ir con mi father a Jerez el domingo 1 de Febrero. Desde Madrid a Jerez con toda la ilusión del mundo. 1300 kms en dos días para ver al mejor de la historia en su debut con Honda.
22-01-2015, 21:27
Estamos a las puertas de una nueva e ilusionante temporada. Vamos a disfrutar de nuevo esa olvidada sensación de un equipo competitivo e inovador, capaz de mantenerte en vilo entre una carrera y otra sabiendo que llegarán mejoras en todas las áreas.
Dios que ganas de que esto arranque.
Absurdo saludo fanático
22-01-2015, 21:43
(22-01-2015, 20:00)DE-ZETA-TE escribió: SE DIJO, DIJIMOS, DIJERON... Otro abrazo grande DZT. Lo de Jules es algo que a mi me ha hecho pensar en dejar de ver algo en lo que un joven casi se mata y aquí no ha pasado nada, cuando con sacar el safety-car mientras las grúas están dentro todo solucionado. Prudencia........... pues no me sale. Yo creo que todo va a salir lo suficientemente bien como para que Fernando esté luchando por el tercer mundial. Queda poco para ver como está el tema en realidad.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
22-01-2015, 21:49
(22-01-2015, 20:10)san escribió:(22-01-2015, 16:48)ethernet escribió: El otro día comentaba yo que el Williams al poner el FW por delante de la estructura absorbeimpactos aumentaba la longitud del coche lo que haría que fuese bien en curva rápida pero mucho peor en curva lenta o media. Lo más probable es ver un morro tipo RB adaptado a la nueva normativa. Pero me gustaría ver algo para hacer el coche dominador en algún tipo de circuitos. Ya estoy harto de no ir bien en ninguno. Así que un coche que vaya bien en circuitos ratoneros, donde el piloto marca diferencias, me parece la mejor opción para sacar victorias en 2015 y que los otros no puedan fallar en sus circuitos fuertes. Realmente, salvo alguna excepción, todos los circuitos tienen una parte lenta en la que compensar las de curva rápida, y si el motor Honda tira, en rectas no se perdería. Y todos los años tengo una neura. Este es el morro tipo MP4-22........
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
22-01-2015, 22:03
22-01-2015, 22:14
(22-01-2015, 21:49)ethernet escribió:Jajaja, yo te apoyo en la neura, el coche era de lo más chulo que se ha visto en los últimos años. Pero por lo que se ve ahora se lleva no ser tan aerodinámico en el morro y meter aire hacia atrás. Por qué crees que el morro del MP4-22 sería mejor en las curvas? Después de todo parece que con estos morros de ahora se trata de recuperar apoyo atrás para ganar tracción, en eso Red Bull (soplados y mapas mágicos aparte) iba fino. Yo todavía estoy traumatizado con los tres segundos por vuelta que nos metía Der Finger en Singapur 2013, o el segundo y medio en Valencia 2012 (con el soplado sin acabar de pulir) hasta que hizo barbacoa. Como dices, hay mucho circuito con zona lenta, especialmente ahora que principalmente tenemos tilkódromos con sus soporíferas curvas de 90º, y si no eres de los mejores en tracción te puedes despedir de ser competitivo en el mundial(22-01-2015, 20:10)san escribió:(22-01-2015, 16:48)ethernet escribió: El otro día comentaba yo que el Williams al poner el FW por delante de la estructura absorbeimpactos aumentaba la longitud del coche lo que haría que fuese bien en curva rápida pero mucho peor en curva lenta o media.
22-01-2015, 22:19
Este año tengo la suerte de poder asistir a los ultimos tests de barcelona, ya tengo todo reservado... pero aun queda... de momento tendremos que conformarnos con los de Jerez
22-01-2015, 22:25
(22-01-2015, 22:03)santana escribió: De puñetera pena No me esperaba menos de Al Capone & Co, después de que el famoso Saillant intentara dejarle sin trabajo a Gary Hartstein (ex-médico de la F1) por hacer comentarios críticos en su blog tras el accidente de Bianchi. Pues que denuncien, que se monta una acción de crowd funding para apoyar a Streiff y ya se pueden preparar, lo mismo les sale el tiro por la culata, mira tu por donde |
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