G.P. SILVERSTONE 2014- VETTEL: FERNANDO NO ME DEJA PASAR ;(.
![[Imagen: 1404628194_534227_1404659182_noticia_grande.jpg]](http://motor.as.com/motor/imagenes/2014/07/06/formula_1/1404628194_534227_1404659182_noticia_grande.jpg)
By Rposep.
Gran premio número 50, la cuna de la F1. Aquí se celebró el primer gran premio de la Formula uno moderna. Circuito bonito, el tercero más rápido del mundial con curvas rápidas y lentas, dos zonas de DRS y una afición con ganas de ver emoción siempre. El clima cambiante, la lluvia y el viento hacen de este circuito toda una incógnita a la hora de hacer las estrategias. A pesar de ser un circuito que ha cambiado poco es un soplo de emoción y velocidad que en los Tilkocromos hemos perdido desde mi punto de vista, desgraciadamente.
Los entrenamientos libres han sido como siempre, con un Fernando Alonso arriba, cerca de los dos Mercedes y un Red Bull marcando tiempos de carrera muy buenos. Williams por su lado se mostraba también muy fuerte. Pero los entrenamientos son entrenamientos y hasta la clasificación nada es verdad.
CLASIFICACIÓN
La Q1 empezó con el clima cambiante. De seco a mojado y es aquí donde se cometieron los grandes errores que hicieron de la primera ronda de clasificación un desastres para algunos y un gran salto para otros. 22º Kobayashi, 21º Ericsson, 20º Maldonado, 19º Gutiérrez, 18º Raikkonen, 17º Chilton. Esta es la parrilla definitiva por atrás, pero en realidad Fernando Alonso clasificó 19º y Kimi 20º, Bottas y Massa 17º y 18º. Todo por no salir con los neumáticos adecuados en el momento adecuado. Vamos, que si lo quieren hacer a propósito, no les sale. Las penalizaciones de Maldonado, Guitiérrez y Chilton. Permitieron a Fernando salir unos puestos por delante que le vinieron muy bien.
Q2
La Q2 fue movida también: Fernando Alonso 16º, 15º Massa, 14º Bottas, 13º Sutil, 12º Bianchi, 11º Grosjean. Aunque parezca increíble es verdad, un Marussia clasificó en el puesto número 12.
Q3
Aquí pasó de todo, el tiempo cambiante hizo que las condiciones de la pista mejoraran y los que más fe tenían en que podían mejorar lo hicieron. De ahí el resultado tan bueno de ROSBERG POLE, 2º un rápido Vettel, 3º un desconocido Button, 4º un increíble Hulkenberg, 5º Magnussen, 6º Hamilton derrotado, 7º Pérez, 8º Ricciardo, 9º Kyyat, 10º Vergne.
La carrera prometía por que tanto los Williams como los Ferrari tenían que remontar y coche para hacerlo tenían.
CARRERA
La salida fue muy mala por parte de Vettel que perdió 4 posiciones y muy buena de Hamilton que se pudo en la cuarta posición ya en la primera vuelta. Rosberg mantuvo su liderato y por detrás toques y más toques hasta que en la recta de atrás , Kimi se salió de la pista y pienso yo que sin soltar el pié del acelerador, se incorporó de nuevo pasando por encima de la tierra y un pequeño escalón que hizo que perdiera totalmente el control del coche y provocara que tanto él como Massa quedaran fuera de carrera. El accidente fue tan brutal que dirección de carrera sacó la bandera roja y la carrea se paró durante casi una hora. A Kimi no le pasó nada pero su coche quedó totalmente destrozado.
La reparación del guarda carril de la recta Wellington duro casi una hora y ya se sabía que la carrera se reanudaría con el Safety-car, que Chilton era penalizado con Penalty por entrar en los Boxes estando cerrados y que Massa no podía continuar por culpa de los daños en su coche. Un Gran Premio número 200 del Brasileño que querrá olvidar.
A partir de la nueva salida lo que vi fue una cantidad de adelantamientos de Fernando Alonso que para mi fueron lo mejor de la carrera. En la vuelta tres adelanta a Gutiérrez, en la cuatro pasa a Sutil y a Bianchi, en la siete pasa a Kyyat y a Ricciardo, en la 14 adelanta a Magnussen. Pero el problema es que tras una hora parados con bandera roja y en la vuelta diez más o menos, la FIA informa que Fernando Alonso será investigado por salir fuera de su sitio en la parrilla.
Aquí empezó dirección de carrera a marcar nueva tendencia, cuando en 2010 lo hizo Massa no pasó nada, este año en Australia varios estaban fuera y tampoco se sancionó a nadie y lo hace Fernando y AHORA SI SE SANCIONA, 5 segundos de penalización para el Español. Pregunto: ¿Y Ferrari, donde está para defender a su piloto? La carrera de Fernando con esta penalización ya estaba más cuesta arriba todavía. Button se defendía bien y no permitía a Fernando adelantarle, por lo que en la vuelta 28 para y cumple la penalización de 5 segundos. Lo que hace que salga por detrás de Vettel y de Ricciardo.
Las estrategias eran muy distintas, Fernando iba a una parada al igual que Bottas, Button, Magnussen y Ricciardo, mientras Vettel iba a dos como Hamilton y Rosberg.
En la vuelta 31 Rosberg, que lideraba claramente, se para por problemas de fiabilidad. Hamilton subía automáticamente a la primera posición de la carrera en solitario, lo que significaba un vuelco para el mundial y un duro revés para el piloto Alemán. El Mercedes cuando se le fuerza se vuelve frágil.
Por detrás Bottas 2º haciendo una grandísima carrera en posición de podio y sin cometer errores. Gran carrera del Finlandés que hace peligrar el cuarto puesto de pilotos de Fernando.
La segunda parada de Vettel fue lo siguiente más importante, salió delante de Fernando, pero el Español hizo un adelantamiento increíble y le adelantó. El piloto de Red Bull no podía con Fernando y por radio se oían sus quejas “si no freno chocaría” “me cierra” “sale de la pista”. Una vergüenza. Quejándose todo el rato de Fernando y como se puede ver en cientos de imágenes, Vettel salió por fuera de la pista más veces que el Español y aún por encima lo adelantó usando el DRS con las cuatro ruedas fuera de la pista para poder coger más velocidad y poder adelantar al piloto de Ferrari. Pero claro, eso los comisarios no lo vieron y como Ferrari no se queja tampoco pues estamos como estamos.
Gran victoria de Hamilton con un coche muy superior, seguido de Bottas con su Williams y del Red Bull de Ricciardo que una vez más doblegó a su compañero Vettel que fue 5º. Button 4º, FERNANDO ALONSO 6º, Magnussen 7º, Hulkenberg 8º, Kyyat 9º y Vergne 10º.
LA CARRERA POR EQUIPOS
MERCEDES
Mala suerte para Rosberg que se quedó fuera por la falta de fiabilidad de su coche. Hamilton Victoria que le sirve para quedarse a 4 puntos de su compañero y hacer más presión sobre el equipo. Cosa que agradeceremos todos. Al tiempo.
WILLIAMS
Otra vez Bottas haciendo una gran carrera. El motor Mercedes y su buena aerodinámica pueden hacer que si la fiabilidad no mejora en el equipo Alemán, Williams de una gran emoción al campeonato. Massa en su carrera nº 200 fuera por culpa de su accidente con Kimi de la cual no ha tenido culpa ninguna. Felicidades una vez más al equipo.
RED BULL
Ricciardo 3º con una estrategia a 1 parada. Delante de su compañero que no fue capaz de adelantar a un Piloto (Fernando) 1,5 segundo más lento. Vettel 5º. Sus lloros por radio hacen que los logros de los años pasados queden cada vez más en una anécdota de un piloto bueno con un gran coche. (Pero sin aureola de Gran Piloto). Lo que queda claro es que el tiempo es el mejor juez y pone a cada uno en su sitio.
McLAREN
4º Button, muy fuerte sacando lo único bueno que por ahora tiene. Una buena velocidad punta. No se dejó adelantar por Fernando y con su estrategia hizo imposible que Vettel llegara a él. 7º Magnussen que como he dicho en las últimas crónicas está de más a menos.
FERRARI
Kimi bien tras el accidente. Fernando saliendo 16º consiguió terminar 6º con el cuarto mejor coche. Increíble carrera con buenos adelantamientos, arriesgando y defendiendo su posición. Vamos, Formula uno en estado puro y el que no lo vea que se lo haga ver. Para mí una de las mejores carreras de este año. Lo único malo aparte del resultado es que Fernando estuvo a punto de abandonar por fallos de batería y de consumo.
FORCE INDIA
8º Hulkenberg hizo una buena carrera pero el coche en curva perdía mucho. Se encuentran lejos de Ferrari en esta carrera. Pérez 11º a pesar de su accidente en la primera vuelta.
TORO ROSSO
Porque será que siempre que Red Bull no está muy bien Toro Rosso va mucho mejor? Para mí que lo hacen a propósito para crear más problemas a los demás y así con estrategias a cuatro coches poder conseguir más puntos. Llamadme loco, paranoico o lo que queráis pero me llama la atención. Kyyat 9º y Vergné 10º los dos pilotos en los puntos.
LOTUS
Grosjean 12º. Para olvidar otra carrera de Lotus que no sabe si el motor Renault es malo y causante de todos sus males o el nº 13 de Maldonado les ha traído la desgracia. El piloto Venezolano fuera por problemas en su motor 17º a tres vueltas del final, pero no sin antes tener un accidente espectacular con Gutiérrez si no me equivoco.
SAUBER
Sutil 13º, carrera entretenida por momentos pero sin velocidad en rectas ni curvas rápidas. Su compañero Gutiérrez fuera.
MARUSSIA
Bianchi 14º, gran resultado por la posición pero menos si pensamos que los retirados han sido 6 coches. Su compañero Chilton 16º. Lo más importante es que terminan las carreras y eso no lo pueden decir todos.
CATERHAM
Kobayashi 15º muy lejos de cualquier lucha. Su compañero Ericsson fuera a 43 vueltas del final.
Esperemos que con la venta del equipo y los nuevos dueños la cosa cambie. Pero lo dudo mucho.
Carrera emocionante por momentos puntuales, desde luego no por la victoria que era de Mercedes si o si. Pero si emocionante por los adelantamientos y la clase de calidad y talento que nos han brindado Fernando, Bottas y Ricciardo.
Saludos.
By Rposep.
Gran premio número 50, la cuna de la F1. Aquí se celebró el primer gran premio de la Formula uno moderna. Circuito bonito, el tercero más rápido del mundial con curvas rápidas y lentas, dos zonas de DRS y una afición con ganas de ver emoción siempre. El clima cambiante, la lluvia y el viento hacen de este circuito toda una incógnita a la hora de hacer las estrategias. A pesar de ser un circuito que ha cambiado poco es un soplo de emoción y velocidad que en los Tilkocromos hemos perdido desde mi punto de vista, desgraciadamente.
Los entrenamientos libres han sido como siempre, con un Fernando Alonso arriba, cerca de los dos Mercedes y un Red Bull marcando tiempos de carrera muy buenos. Williams por su lado se mostraba también muy fuerte. Pero los entrenamientos son entrenamientos y hasta la clasificación nada es verdad.
CLASIFICACIÓN
La Q1 empezó con el clima cambiante. De seco a mojado y es aquí donde se cometieron los grandes errores que hicieron de la primera ronda de clasificación un desastres para algunos y un gran salto para otros. 22º Kobayashi, 21º Ericsson, 20º Maldonado, 19º Gutiérrez, 18º Raikkonen, 17º Chilton. Esta es la parrilla definitiva por atrás, pero en realidad Fernando Alonso clasificó 19º y Kimi 20º, Bottas y Massa 17º y 18º. Todo por no salir con los neumáticos adecuados en el momento adecuado. Vamos, que si lo quieren hacer a propósito, no les sale. Las penalizaciones de Maldonado, Guitiérrez y Chilton. Permitieron a Fernando salir unos puestos por delante que le vinieron muy bien.
Q2
La Q2 fue movida también: Fernando Alonso 16º, 15º Massa, 14º Bottas, 13º Sutil, 12º Bianchi, 11º Grosjean. Aunque parezca increíble es verdad, un Marussia clasificó en el puesto número 12.
Q3
Aquí pasó de todo, el tiempo cambiante hizo que las condiciones de la pista mejoraran y los que más fe tenían en que podían mejorar lo hicieron. De ahí el resultado tan bueno de ROSBERG POLE, 2º un rápido Vettel, 3º un desconocido Button, 4º un increíble Hulkenberg, 5º Magnussen, 6º Hamilton derrotado, 7º Pérez, 8º Ricciardo, 9º Kyyat, 10º Vergne.
La carrera prometía por que tanto los Williams como los Ferrari tenían que remontar y coche para hacerlo tenían.
CARRERA
La salida fue muy mala por parte de Vettel que perdió 4 posiciones y muy buena de Hamilton que se pudo en la cuarta posición ya en la primera vuelta. Rosberg mantuvo su liderato y por detrás toques y más toques hasta que en la recta de atrás , Kimi se salió de la pista y pienso yo que sin soltar el pié del acelerador, se incorporó de nuevo pasando por encima de la tierra y un pequeño escalón que hizo que perdiera totalmente el control del coche y provocara que tanto él como Massa quedaran fuera de carrera. El accidente fue tan brutal que dirección de carrera sacó la bandera roja y la carrea se paró durante casi una hora. A Kimi no le pasó nada pero su coche quedó totalmente destrozado.
La reparación del guarda carril de la recta Wellington duro casi una hora y ya se sabía que la carrera se reanudaría con el Safety-car, que Chilton era penalizado con Penalty por entrar en los Boxes estando cerrados y que Massa no podía continuar por culpa de los daños en su coche. Un Gran Premio número 200 del Brasileño que querrá olvidar.
A partir de la nueva salida lo que vi fue una cantidad de adelantamientos de Fernando Alonso que para mi fueron lo mejor de la carrera. En la vuelta tres adelanta a Gutiérrez, en la cuatro pasa a Sutil y a Bianchi, en la siete pasa a Kyyat y a Ricciardo, en la 14 adelanta a Magnussen. Pero el problema es que tras una hora parados con bandera roja y en la vuelta diez más o menos, la FIA informa que Fernando Alonso será investigado por salir fuera de su sitio en la parrilla.
Aquí empezó dirección de carrera a marcar nueva tendencia, cuando en 2010 lo hizo Massa no pasó nada, este año en Australia varios estaban fuera y tampoco se sancionó a nadie y lo hace Fernando y AHORA SI SE SANCIONA, 5 segundos de penalización para el Español. Pregunto: ¿Y Ferrari, donde está para defender a su piloto? La carrera de Fernando con esta penalización ya estaba más cuesta arriba todavía. Button se defendía bien y no permitía a Fernando adelantarle, por lo que en la vuelta 28 para y cumple la penalización de 5 segundos. Lo que hace que salga por detrás de Vettel y de Ricciardo.
Las estrategias eran muy distintas, Fernando iba a una parada al igual que Bottas, Button, Magnussen y Ricciardo, mientras Vettel iba a dos como Hamilton y Rosberg.
En la vuelta 31 Rosberg, que lideraba claramente, se para por problemas de fiabilidad. Hamilton subía automáticamente a la primera posición de la carrera en solitario, lo que significaba un vuelco para el mundial y un duro revés para el piloto Alemán. El Mercedes cuando se le fuerza se vuelve frágil.
Por detrás Bottas 2º haciendo una grandísima carrera en posición de podio y sin cometer errores. Gran carrera del Finlandés que hace peligrar el cuarto puesto de pilotos de Fernando.
La segunda parada de Vettel fue lo siguiente más importante, salió delante de Fernando, pero el Español hizo un adelantamiento increíble y le adelantó. El piloto de Red Bull no podía con Fernando y por radio se oían sus quejas “si no freno chocaría” “me cierra” “sale de la pista”. Una vergüenza. Quejándose todo el rato de Fernando y como se puede ver en cientos de imágenes, Vettel salió por fuera de la pista más veces que el Español y aún por encima lo adelantó usando el DRS con las cuatro ruedas fuera de la pista para poder coger más velocidad y poder adelantar al piloto de Ferrari. Pero claro, eso los comisarios no lo vieron y como Ferrari no se queja tampoco pues estamos como estamos.
Gran victoria de Hamilton con un coche muy superior, seguido de Bottas con su Williams y del Red Bull de Ricciardo que una vez más doblegó a su compañero Vettel que fue 5º. Button 4º, FERNANDO ALONSO 6º, Magnussen 7º, Hulkenberg 8º, Kyyat 9º y Vergne 10º.
LA CARRERA POR EQUIPOS
MERCEDES
Mala suerte para Rosberg que se quedó fuera por la falta de fiabilidad de su coche. Hamilton Victoria que le sirve para quedarse a 4 puntos de su compañero y hacer más presión sobre el equipo. Cosa que agradeceremos todos. Al tiempo.
WILLIAMS
Otra vez Bottas haciendo una gran carrera. El motor Mercedes y su buena aerodinámica pueden hacer que si la fiabilidad no mejora en el equipo Alemán, Williams de una gran emoción al campeonato. Massa en su carrera nº 200 fuera por culpa de su accidente con Kimi de la cual no ha tenido culpa ninguna. Felicidades una vez más al equipo.
RED BULL
Ricciardo 3º con una estrategia a 1 parada. Delante de su compañero que no fue capaz de adelantar a un Piloto (Fernando) 1,5 segundo más lento. Vettel 5º. Sus lloros por radio hacen que los logros de los años pasados queden cada vez más en una anécdota de un piloto bueno con un gran coche. (Pero sin aureola de Gran Piloto). Lo que queda claro es que el tiempo es el mejor juez y pone a cada uno en su sitio.
McLAREN
4º Button, muy fuerte sacando lo único bueno que por ahora tiene. Una buena velocidad punta. No se dejó adelantar por Fernando y con su estrategia hizo imposible que Vettel llegara a él. 7º Magnussen que como he dicho en las últimas crónicas está de más a menos.
FERRARI
Kimi bien tras el accidente. Fernando saliendo 16º consiguió terminar 6º con el cuarto mejor coche. Increíble carrera con buenos adelantamientos, arriesgando y defendiendo su posición. Vamos, Formula uno en estado puro y el que no lo vea que se lo haga ver. Para mí una de las mejores carreras de este año. Lo único malo aparte del resultado es que Fernando estuvo a punto de abandonar por fallos de batería y de consumo.
FORCE INDIA
8º Hulkenberg hizo una buena carrera pero el coche en curva perdía mucho. Se encuentran lejos de Ferrari en esta carrera. Pérez 11º a pesar de su accidente en la primera vuelta.
TORO ROSSO
Porque será que siempre que Red Bull no está muy bien Toro Rosso va mucho mejor? Para mí que lo hacen a propósito para crear más problemas a los demás y así con estrategias a cuatro coches poder conseguir más puntos. Llamadme loco, paranoico o lo que queráis pero me llama la atención. Kyyat 9º y Vergné 10º los dos pilotos en los puntos.
LOTUS
Grosjean 12º. Para olvidar otra carrera de Lotus que no sabe si el motor Renault es malo y causante de todos sus males o el nº 13 de Maldonado les ha traído la desgracia. El piloto Venezolano fuera por problemas en su motor 17º a tres vueltas del final, pero no sin antes tener un accidente espectacular con Gutiérrez si no me equivoco.
SAUBER
Sutil 13º, carrera entretenida por momentos pero sin velocidad en rectas ni curvas rápidas. Su compañero Gutiérrez fuera.
MARUSSIA
Bianchi 14º, gran resultado por la posición pero menos si pensamos que los retirados han sido 6 coches. Su compañero Chilton 16º. Lo más importante es que terminan las carreras y eso no lo pueden decir todos.
CATERHAM
Kobayashi 15º muy lejos de cualquier lucha. Su compañero Ericsson fuera a 43 vueltas del final.
Esperemos que con la venta del equipo y los nuevos dueños la cosa cambie. Pero lo dudo mucho.
Carrera emocionante por momentos puntuales, desde luego no por la victoria que era de Mercedes si o si. Pero si emocionante por los adelantamientos y la clase de calidad y talento que nos han brindado Fernando, Bottas y Ricciardo.
Saludos.
@rposep. FERNANDO ALONSO. " DADME UN COCHE QUE CORRA Y YO PONDRÉ EL RESTO".
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