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RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - raf_alín - 16-01-2012
@joseluisf1 Interesante boceto de posible morro del Ferreri 2012 RT @alogoc
http://farm8.staticflickr.com/7002/6703569371_99c26561b3_z.jpg
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - raf_alín - 16-01-2012
El morro delfín que le llaman algunos, otra teoría mas. ¿Acertará alguno al final?
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - Topdriver - 16-01-2012
Ups!!
con lo que me ha costado colgarlo desde el móvil y, veo que hice tarde.....
jajajaaa
lo intenté poner en un par de hilos
(no sé si lo conseguí)
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - Topdriver - 16-01-2012
Me refería al boceto del posible morro delfiniano para el aún llamado "663"
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - raf_alín - 16-01-2012
(16-01-2012, 10:56)Topdriver escribió: Ups!!
con lo que me ha costado colgarlo desde el móvil y, veo que hice tarde.....
jajajaaa
lo intenté poner en un par de hilos
(no sé si lo conseguí)
Pues Top, a ti no te tiene prohibidos los entrenamientos la maFIA, tienes que ponerte en forma que la pretemporada está a la vuelta de la esquina y esperamos tus fotos con ¡¡¡ansia viva!!!, jeje.
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - uncoba - 16-01-2012
....mmmm....
Creo que el diseño sería el contrario, ya que se quiere que pase el mayor flujo de aire posible hacia el suelo del coche, es decir, curvo por debajo y recto por encima, como un delfin al revés.
Aunque sinceramente, creo que el diseño de delfín, no se refiere a la punta del alerón como aparece en este boceto, sino a toda la parte delantera, que por nueva normatica, todos, TODOS, tendran morro de delfin.
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - raf_alín - 16-01-2012
(16-01-2012, 11:09)uncoba escribió: ....mmmm....
Creo que el diseño sería el contrario, ya que se quiere que pase el mayor flujo de aire posible hacia el suelo del coche, es decir, curvo por debajo y recto por encima, como un delfin al revés.
Aunque sinceramente, creo que el diseño de delfín, no se refiere a la punta del alerón como aparece en este boceto, sino a toda la parte delantera, que por nueva normatica, todos, TODOS, tendran morro de delfin.
Habrá muchas interpretaciones, pero estoy de acuerdo contigo en que todo aquel que quiera el morro lo mas alto posible, se verá obligado a hacer un escalón mas o menos parecido al del boceto de Piola.
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - uncoba - 16-01-2012
He intentado hacer un nuevo boceto a partir del que ya habeis subido, disculparme con la calidad, pero solo pude usar el Paint, y ya sabeis los limites que tiene.
El primero es el modelo ya puesto, el segundo es el que yo propongo, con un morro más horizontal, màs bajo (cumpliendo con el nuevo reglamento, el llamado morro delfn).
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - uncoba - 16-01-2012
RE: El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA - iL Fenomeno - 16-01-2012
EL morro de Piola es un boceto siguiendo las especificaciones técnicas de la maFIA para esa parte especifica del coche (alturas respecto al plano de referencia, etc...). Se ha realizado teniendo en cuenta el LÍMITE DE ALTURAS en el perfil superior del morro. Esto significa que esa es la interpretación estricta de las reglas, a partir de ahi pueden haber interpreciones mil sobre el diseño en sí del morro del coche.....
Pero vamos el boceto de Piola no puede ir muy desencaminado porque, bajo mi punto de vista, hay que canalizar el máximo flujo de aire hacia la parte baja del coche y en consecuencia al difusor.....y para eso se necesita un morro alto.
Saludos.