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¿De que serviría que McLaren-Honda tuviese en 2015 un coche realmente competitivo y Alonso estuviese en él?
En 2007 tuvo el mejor coche de la parrilla y ya se encargaron que no pudiera ganar.
Probablemente si se volviese a tener un coche competituvo, y Alonso estuviese en situación de ganar un WDC, volveremos a presenciar despropósitos contra Alo, y aun más descarados que todo lo visto hasta el momento.
El verdadero y único problema es el hecho que esto lo gobierne una banda de despotas malnacidos.
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(15-10-2014, 15:51)magic_alonso escribió: Boulier: "Estamos en una posición cómoda en la que podemos darnos el lujo de esperar (lineup pilotos) " Uy esto me suena jajaja
Estas declaraciones si tienen más sentido.
Vendría a decir:
"Tenemos contrato con Button y Magnussen. A cualquiera de los dos les podemos dar la patada en cualquier momento. Así que podemos aceptar la condición de Alonso de esperar hasta el test de Jerez para ver el McLaren-Honda".
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
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¿Se sabe algo de lo del tercer coche? Seria muy precipitado para 2015, pero si se da esto puede ser mágico.
Fuerza Jules!! Viva España!!! Viva el Rey!!!
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Otra enculada mas tras las palabras del pulseras, donde esta el manager de Fernando?, quien le aconseja para que diga estas cosas?, en fin....
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(15-10-2014, 18:16)Toniet escribió: ¿Se sabe algo de lo del tercer coche? Seria muy precipitado para 2015, pero si se da esto puede ser mágico.
A mi la verdad no me gusta la idea.
Prefiero que sigan siendo dos.
#orgulloALO
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¿Cómo le habrá sentado a Fernando que Montezemolo haya desvelado el tema?
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Yo lo único que se es que Fernando se tiene que estar descojonando de toda esta peazo #SILLYSEASON
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(16-10-2014, 10:14)karpinrio escribió: Yo lo único que se es que Fernando se tiene que estar descojonando de toda esta peazo #SILLYSEASON
Eso espero, karpinrio, eso espero...
como Es Arriba Es Abajo
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16-10-2014, 13:22
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 16-10-2014, 13:24 por Tyrrell.)
Tengo una pregunta para los entendidos. ¿Por qué dicen que la introducción del tercer coche es precipitada? ¿Por qué dicen que no hay tiempo para hacerlo en 2015? Y ahora mi argumento:
Cuando se diseña el monoplaza diseñan "un coche" y luego construyen y ponen sobre la pista dos.
Cuando un fin de semana hay un accidente fuerte y el monoplaza termina destrozado, incluido chasis, la semana siguiente están de nuevo los dos coches sobre la pista, es decir, les da tiempo a hacer un coche nuevo prácticamente en una semana (se respeta el diseño que tuviera el siniestado...)
¿Qué pieza o piezas requieren meses de demora caso de tener que poner en pista tres monoplazas en lugar de dos?
Yo pa mí que les cuesta más encontrar y contratar un piloto que esté a la altura que construir un tercer coche. Ahí lo dejo.
salud.
