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GRAN PREMIO DE MELBOURNE, BUTTON GANA EL PRIMER ASALTO
#31
(18-03-2012, 14:01)ang escribió:
(18-03-2012, 13:58)susa escribió: Domenicali

http://www.europapress.es/deportes/formu...24100.html

"Claramente no podemos estar contentos con un quinto puesto, pero visto lo ocurrido el sábado, el resultado de Fernando es positivo, principalmente es producto de otra súper actuación del español"

"Sabemos que debemos subir el rendimiento de nuestro coche. Por lo visto en Australia, hay mucho equipos igualados, así que no necesitamos realizar un progreso enorme para avanzar varios puestos. Sabemos en qué áreas tenemos que centrar nuestro trabajo, sobre todo tracción y velocidad punta, y que tenemos que acelerar el desarrollo para alcanzar nuestro mejor nivel lo antes posible"

Oye, que no necesitan un progreso enorme..... Anda que......


No, si encima va de sobrado. Que no necesitan realizar un esfuerzo enorme dice, jajaja. Pues sí, Sr Domenicali, sí que lo necesitan para ser Campeones del Mundo con Don Fernando Alonso.


..... ahora lo entiendo..... Se refiere a superar a Sauber, Lotus, Williams y Mercedes.....

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#32
No creo que Domenicalli vaya con sus declaraciones por donde pensais porque si os fijais hbla de adelantar el desarrollo. adelantaran la gran evolucion a la 3 carrera?
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#33
(18-03-2012, 14:13)susa escribió:
(18-03-2012, 14:01)ang escribió:
(18-03-2012, 13:58)susa escribió: Domenicali

http://www.europapress.es/deportes/formu...24100.html

"Claramente no podemos estar contentos con un quinto puesto, pero visto lo ocurrido el sábado, el resultado de Fernando es positivo, principalmente es producto de otra súper actuación del español"

"Sabemos que debemos subir el rendimiento de nuestro coche. Por lo visto en Australia, hay mucho equipos igualados, así que no necesitamos realizar un progreso enorme para avanzar varios puestos. Sabemos en qué áreas tenemos que centrar nuestro trabajo, sobre todo tracción y velocidad punta, y que tenemos que acelerar el desarrollo para alcanzar nuestro mejor nivel lo antes posible"

Oye, que no necesitan un progreso enorme..... Anda que......


No, si encima va de sobrado. Que no necesitan realizar un esfuerzo enorme dice, jajaja. Pues sí, Sr Domenicali, sí que lo necesitan para ser Campeones del Mundo con Don Fernando Alonso.


..... ahora lo entiendo..... Se refiere a superar a Sauber, Lotus, Williams y Mercedes.....

Sí, pero coincidiremos todos en que el esfuerzo lo tienen que hacer para, al menos, quedarse cerca de Red Bull y Mclaren, no? Que Ferrari debería estar a día de hoy muy por encima de Sauber, Lotus, Williams y Mercedes es algo que se debería presuponer. A ver si resulta que esos deberían ser nuestros rivales y confundimos el rival igual que lo hicimos en la última carrera de 2010.
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#34
Fernando Alonso ‏ @alo_oficial

También he estrenado página en Facebook (FernandoAlonsoOficial) y nueva web; http://fernandoalonso.com

A ver si os gusta..!! http://m.facebook.com/pages/Fernando-Alo...3609877926
#LoMejorEstaPorLlegar 
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#35
(18-03-2012, 13:53)cocbit escribió: NachoBcn - Te comento aquí porque el otro post ya está atrás y no se si lo verás.

Dices que no crees que a massa le haya afectado tanto lo del tornillo.

Hombre, no soy quien para afirmarlo, pero tengo un conocido que tuvo un accidente en moto y luego no era capaz de conducir igual. Y eso que no fue culpa suya. Pero incluso tuvo que vender la moto porque sentía miedo cuando se montaba, aunque fuera despacio.

Es un poco como cuando a alguien le muerde un perro de pequeño, que luego se les suele tener miedo siempre. Porque la mente para eso es muy particular.

Es posible que su subconsciente le haga ir más despacio. Yo sí he notado su caída de rendimiento. No es que fuera un piloto espectacular, pero antes del accidente habría hecho 7-9 con este coche.r

Para mi la teoría del muellazo no se sostiene porque cuando reapareció hizo mejores carreras/calis que la de hoy. Como digo lo que llama la atención es la cali de ayer. Calificando massa no es manco y lo de ayer fue un descalabro descomunal y fer nunca le había sacado tanto.

Tengo claro que el coche de massa tenía problemas. Y también tengo claro que es de los que se dobla facil ante la adversidad, pero la verdad es que no le culpo. Teniendo a fernando al lado. Cualquiera pierde la motivación.

Sigo esperando explicaciones de lo de si las declaraciones de ferrari eran ciertas o no. Yo creo que si lo son. Y me hace sospechar que hay 2 facciones en ferrari y alguna, aunque parezca increible, es pro massa. No me cabe en la cabeza otra cosa, tras leer el comunicado de prensa ese.
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#36
(18-03-2012, 14:54)NachoBcn escribió:
(18-03-2012, 13:53)cocbit escribió: NachoBcn - Te comento aquí porque el otro post ya está atrás y no se si lo verás.

Dices que no crees que a massa le haya afectado tanto lo del tornillo.

Hombre, no soy quien para afirmarlo, pero tengo un conocido que tuvo un accidente en moto y luego no era capaz de conducir igual. Y eso que no fue culpa suya. Pero incluso tuvo que vender la moto porque sentía miedo cuando se montaba, aunque fuera despacio.

Es un poco como cuando a alguien le muerde un perro de pequeño, que luego se les suele tener miedo siempre. Porque la mente para eso es muy particular.

Es posible que su subconsciente le haga ir más despacio. Yo sí he notado su caída de rendimiento. No es que fuera un piloto espectacular, pero antes del accidente habría hecho 7-9 con este coche.r

Para mi la teoría del muellazo no se sostiene porque cuando reapareció hizo mejores carreras/calis que la de hoy. Como digo lo que llama la atención es la cali de ayer. Calificando massa no es manco y lo de ayer fue un descalabro descomunal y fer nunca le había sacado tanto.

Tengo claro que el coche de massa tenía problemas. Y también tengo claro que es de los que se dobla facil ante la adversidad, pero la verdad es que no le culpo. Teniendo a fernando al lado. Cualquiera pierde la motivación.

Sigo esperando explicaciones de lo de si las declaraciones de ferrari eran ciertas o no. Yo creo que si lo son. Y me hace sospechar que hay 2 facciones en ferrari y alguna, aunque parezca increible, es pro massa. No me cabe en la cabeza otra cosa, tras leer el comunicado de prensa ese.

puedes linkar nos ese enlace del comunicado de prensa ese ?¿?¿?¿?¿?¿?¿?
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#37
Cita:However, it has to be said that Fernando Alonso was looking comfortable to get into Q3 which at the very least means a top ten grid position, but the Spaniard proved that even double world champions are not infallible, getting caught out and spinning into the gravel trap, before he’d had a chance to do a really quick lap on new rubber.

http://www.ferrari.com/English/Formu...-prospect.aspx

Cita:Scuderia Ferrari ‏ @InsideFerrari
A great race for the Spanish driver.... He made more than the best of his car....

Dodgy

¿Y ahora qué?

Esperemos que no empiecen a tirar piedras contra el tejado de Alonso a la más mínima, no es quién se lo merece. Hay varios en Ferrari que lo merecen mucho más que él. Si tienen presión que la paguen con otro/s
#LoMejorEstaPorLlegar 
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#38
Quizás la diferencia de Massa y Fernando esté en que Fernando tenía un chasis distinto.
@rposep. FERNANDO ALONSO. " DADME UN COCHE QUE CORRA Y YO PONDRÉ EL RESTO".
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#39
Hay que copiar el morro del mclaren y la parte trasera mucho mas compacta.
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#40
(18-03-2012, 15:18)rposep escribió: Quizás la diferencia de Massa y Fernando esté en que Fernando tenía un chasis distinto.

Nunca van los dos pilotos con el mismo chasis. Cada coche lleva un nº de chasis distinto y eso pasa en todos los equipos, no solo en Ferrari.



Fernando Alonso ‏ @alo_oficial

Por fin en el hotel, ducha, hacer un poco maleta y a las 8h al aeropuerto rumbo Malasia. Algo de cansancio..Wink! mañana nombre del ganador...

#LoMejorEstaPorLlegar 
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