08-03-2022, 02:46
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 08-03-2022, 02:47 por TheF1Society.)
AUSTRALIA 2005
Melbourne
domingo, 6 de marzo de 2005
57 vueltas x 5.303 km - 302.271 km
La Fórmula 1 vería en Albert Park en 2005 su cambio más grande a nivel competitivo en años, tras cinco temporadas de dominio de Ferrari y Michael Schumacher.
La guerra entre Bridgestone y Michelin, y en particular la prohibición de los cambios de neumáticos en carrera, enmarcarían la temporada técnicamente hablando, con consecuencias importantes para quienes habían mantenido el control hasta entonces.
La parrilla de salida estaba mezclada, pues las condiciones cambiantes en pista debido a la lluvia, en una época en la que los pilotos cumplían uno por uno su vuelta rápida de clasificación, determinaron que algunos encontraron una pista más seca que otros.
Además de eso, Schumacher tomaría la salida desde el fondo de la parrilla tras ser uno de los afectados por el mal tiempo en clasificación y haber cambiado el motor en su Ferrari F2004, la misma con la que había conseguido su séptimo título mundial y quinto consecutivo el año anterior.
Una inédita primera línea italiana pero sin Ferrari, con el Renault de Giancarlo Fisichella en pole al lado del Toyota de Jarno Trulli, apuntaba a que habría movimiento en los primeros lugares. Y lo hubo, pero no con Fisichella quien consiguió sin atenuantes su segunda victoria en la Fórmula 1.
Fernando Alonso protagonizaría una gran remontada desde el decimotercer lugar en parrilla para acabar tercero, siguiendo muy de cerca a Rubens Barrichello, quien había salido undécimo. Fue la única Ferrari en meta pues Schumacher chocó con el BMW Williams de Nick Heidfeld y debió retirarse.
El nuevo equipo Red Bull fue protagonista en su debut, con David Coulthard acabando cuarto tras tomar la salida desde la tercera línea junto a su compañero Christian Klien.
En el lugar del escocés en McLaren Mercedes se estrenó Juan Pablo Montoya, quien acabó sexto, dos posiciones por delante de Kimi Raikkonen quien remontó desde el pitlane tras haberse calado el motor en el primer intento de salida.
Esta carrera fue además el estreno de cuatro pilotos debutantes, también el de Mark Webber y Heidfeld con Williams, Ralf Schumacher y Trulli con Toyota y el de Jacques Villeneuve con Sauber.
![[Imagen: melbourne050306.jpg]](https://i.postimg.cc/Z5WwGbbL/melbourne050306.jpg)
Piloto
2a victoria para Giancarlo FISICHELLA
Constructores
18a victoria para Renault
20a vuelta rápida para Renault
1er Gran Premio para Red Bull
Motor
98a victoria para Renault
1er Gran Premio para Cosworth
Melbourne
domingo, 6 de marzo de 2005
57 vueltas x 5.303 km - 302.271 km
La Fórmula 1 vería en Albert Park en 2005 su cambio más grande a nivel competitivo en años, tras cinco temporadas de dominio de Ferrari y Michael Schumacher.
La guerra entre Bridgestone y Michelin, y en particular la prohibición de los cambios de neumáticos en carrera, enmarcarían la temporada técnicamente hablando, con consecuencias importantes para quienes habían mantenido el control hasta entonces.
La parrilla de salida estaba mezclada, pues las condiciones cambiantes en pista debido a la lluvia, en una época en la que los pilotos cumplían uno por uno su vuelta rápida de clasificación, determinaron que algunos encontraron una pista más seca que otros.
Además de eso, Schumacher tomaría la salida desde el fondo de la parrilla tras ser uno de los afectados por el mal tiempo en clasificación y haber cambiado el motor en su Ferrari F2004, la misma con la que había conseguido su séptimo título mundial y quinto consecutivo el año anterior.
Una inédita primera línea italiana pero sin Ferrari, con el Renault de Giancarlo Fisichella en pole al lado del Toyota de Jarno Trulli, apuntaba a que habría movimiento en los primeros lugares. Y lo hubo, pero no con Fisichella quien consiguió sin atenuantes su segunda victoria en la Fórmula 1.
Fernando Alonso protagonizaría una gran remontada desde el decimotercer lugar en parrilla para acabar tercero, siguiendo muy de cerca a Rubens Barrichello, quien había salido undécimo. Fue la única Ferrari en meta pues Schumacher chocó con el BMW Williams de Nick Heidfeld y debió retirarse.
El nuevo equipo Red Bull fue protagonista en su debut, con David Coulthard acabando cuarto tras tomar la salida desde la tercera línea junto a su compañero Christian Klien.
En el lugar del escocés en McLaren Mercedes se estrenó Juan Pablo Montoya, quien acabó sexto, dos posiciones por delante de Kimi Raikkonen quien remontó desde el pitlane tras haberse calado el motor en el primer intento de salida.
Esta carrera fue además el estreno de cuatro pilotos debutantes, también el de Mark Webber y Heidfeld con Williams, Ralf Schumacher y Trulli con Toyota y el de Jacques Villeneuve con Sauber.
Piloto
2a victoria para Giancarlo FISICHELLA
Constructores
18a victoria para Renault
20a vuelta rápida para Renault
1er Gran Premio para Red Bull
Motor
98a victoria para Renault
1er Gran Premio para Cosworth