02-04-2015, 11:01
(02-04-2015, 10:58)enrike hu fr escribió: Hasta el curso pasado, los equipos utilizaban inyectores de 250 bares de presión, que es la mitad a lo que la FIA permite como máximo en estos elementos (500 bares).Se supone que sí pero que aún no están como para pensar en lo del caudal. Al parecer Renault es la única que sigue trabajando a 250 bares.
cuando dice los equipos ,pienso que Mercedes no optaron por utilizar 250 bares ,,el "conceptor" de la norma Brawn , pusola carta de los 500 bares en la mesa y nadie lo vio ??? o es que entrañaba una dificultad mayor en cuanto a fiabilidad ,,,de 250 a 500 va el doble de presion en los sistemas ,,es enorme ;;!!!! ,,,sabemos si Honda trabaja en 500 bares ,???
Enviado desde mi One Plus One
@jgarciaillanf1