29-04-2014, 00:36
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 29-04-2014, 00:44 por ldg.)
Analisis tecnico de la F14-T para el GP de España -
La tercer plaza de Fernando Alonso en China es el arranque de una nueva temporada, esperamos, para la Scuderia Ferrari.
Despues de una buena restructuracion interna, el personal de Marinello se entrega en cuerpo y alma para aportar las mejoras necesarias en Barcelona y asi reducir distancias con Mercedes.
las evoluciones de China ( nuevo difusor y conducto al nivel de los frenos, nueva gasolina) facilitaron las cosas para los rojos, despues de la catastrofe de Bahreïn.
Del lado de Maranello no se guardan, quisieran llegar a Europa con la posibilidad de ganar y, para ello, un paquete de mejoras es esperado.
Incluso se habla de F14T version B.
Se dice que las novedades han sido puestas a punto por James Allison.
En la delantera, el F14T tendrà un morro nuevo, mas alto y mas corto que el actual.
Sera acompañado de un aleron nuevo, de un nuevo fondo plano y de un nuevo aleron trasero, revisto en consecuencia, para facilitar el pase del aire bajo el coche, con el objetivo de aumentar el efecto suelo.
Sobre la parte central del coche, habra tambien cambios al nivel de los pontones, que seran mas estrechos gracias a la instalacion de un nuevo estilo de radiadores ( mas minis), lo que ofrecerà menos resistencia aerodinamica y por consecuencia, mas velocidad.
Y por ultimo, Ferrari probara a utilizar una nueva cartografia motor mas suave, que permitirà obtener de 10 a 15 caballos mas.
: Loïc Galineau
PS. Hasta ahora, este periodista nunca me ha defraudado. Esperemos que esta vez tampoco se equivoque y sus informaciones sigan siendo fiables.
La tercer plaza de Fernando Alonso en China es el arranque de una nueva temporada, esperamos, para la Scuderia Ferrari.
Despues de una buena restructuracion interna, el personal de Marinello se entrega en cuerpo y alma para aportar las mejoras necesarias en Barcelona y asi reducir distancias con Mercedes.
las evoluciones de China ( nuevo difusor y conducto al nivel de los frenos, nueva gasolina) facilitaron las cosas para los rojos, despues de la catastrofe de Bahreïn.
Del lado de Maranello no se guardan, quisieran llegar a Europa con la posibilidad de ganar y, para ello, un paquete de mejoras es esperado.
Incluso se habla de F14T version B.
Se dice que las novedades han sido puestas a punto por James Allison.
En la delantera, el F14T tendrà un morro nuevo, mas alto y mas corto que el actual.
Sera acompañado de un aleron nuevo, de un nuevo fondo plano y de un nuevo aleron trasero, revisto en consecuencia, para facilitar el pase del aire bajo el coche, con el objetivo de aumentar el efecto suelo.
Sobre la parte central del coche, habra tambien cambios al nivel de los pontones, que seran mas estrechos gracias a la instalacion de un nuevo estilo de radiadores ( mas minis), lo que ofrecerà menos resistencia aerodinamica y por consecuencia, mas velocidad.
Y por ultimo, Ferrari probara a utilizar una nueva cartografia motor mas suave, que permitirà obtener de 10 a 15 caballos mas.
: Loïc Galineau
PS. Hasta ahora, este periodista nunca me ha defraudado. Esperemos que esta vez tampoco se equivoque y sus informaciones sigan siendo fiables.