19-03-2014, 17:48
El caso es que yo creo que es muy sencillo hacer trampas y sobrepasar el flujo máximo.
Visto el diseño del caudalimetro, puedes utilizar los elementos situados entre la salida del caudalimetro y el turbo para manejar el combustible de manera distinta a lo que refleja la lectura del sensor.
Visto el diseño del caudalimetro, puedes utilizar los elementos situados entre la salida del caudalimetro y el turbo para manejar el combustible de manera distinta a lo que refleja la lectura del sensor.
Absurdo saludo fanático