19-03-2014, 11:32
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 19-03-2014, 11:42 por iL Fenomeno.)
Otro punto que ha pasado bastante desaperibido es el tema del DSQ de Ricciardo...
se está hablando de la 'super' aero del REd Full...que la tiene...que si el motor Renault mejorará lo van a petar...no dudo que mejore el motor Renault....
pero Ricciardo fue descalificado de carrera...por superar el máximo flujo permitido de combustible (100Kg/h) de manera CONTINUADA en el tiempo (consistently). No fue algo puntual, Jo Bauer dice que fue un hecho continuado durante todo el GP.
![[Imagen: 10003128_844720238876981_187994369_n.jpg]](https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10003128_844720238876981_187994369_n.jpg)
A ver si no meto la pata ethernet.....
Si excedes de manera continuada el flujo máximo permitido....pongamos en un 40 % de la carrera (es menos de la mitad...por ser cauto).
El monoplaza de Ricciardo completó el GP en 1:33.232 h.
1:33.232 x 60% = 0.799 h x 100 Kg/h = 79,93 Kg
Le restarían 20,07 Kg de combustible para completar el 40% restante de GP....
0.532 h (40%) x X Kg/h = 20,07 Kg
x = 37,72 Kg/h
Debería haber acabado el 40% del GP con un flujo de 37,72Kg/h....lo que le hubiera hecho perder posiciones sin lugar a dudas.
Si por el contrario fue capaz de 'aguantar' el ritmo de Magnussen.....que 'podríamos estimar' en ese tramo final de carrera en 75Kg/h (****)...
0.532 h (40%) x 75 Kg/h = Y Kg
Y = 39,90 Kg/h
SUmados los 79,93 Kg del 60% + los 39,90 Kg del 40% restante al nivel de Magnussen) = 119,83 Kg.
Evidentemente todo son suposiciones (no se el flujo de magnussen, ni el del propio Ricciardo), pero para hacernos una LIGERA idea de lo que puede suponer en términos de consumo.
El RF10 de Ricciardo pudo utilizar +19.51 Kg de combustible que el resto de competidores....con números más finos seguramente el desfase será mucho menor. Por ejemplo estimando un error del 50% (seguro....
), son +9.755 Kg que el resto de competidores.
Para mi eso es un grave problema para Red Full.... más sabiendo que los flujos de combustible son comprobados tan exhaustivamente por los comisarios.
Ethernet....a tu disposición para las correcciones que veas...
SAludos!!!
PD: Nos podemos hacer una idea del flujo medio REAL del RF10 de Ricciardo en carrera....
1.33 h x X Kg/h = 100 Kg
X = 75,18 Kg/h
se está hablando de la 'super' aero del REd Full...que la tiene...que si el motor Renault mejorará lo van a petar...no dudo que mejore el motor Renault....
pero Ricciardo fue descalificado de carrera...por superar el máximo flujo permitido de combustible (100Kg/h) de manera CONTINUADA en el tiempo (consistently). No fue algo puntual, Jo Bauer dice que fue un hecho continuado durante todo el GP.
A ver si no meto la pata ethernet.....
Si excedes de manera continuada el flujo máximo permitido....pongamos en un 40 % de la carrera (es menos de la mitad...por ser cauto).
El monoplaza de Ricciardo completó el GP en 1:33.232 h.
1:33.232 x 60% = 0.799 h x 100 Kg/h = 79,93 Kg
Le restarían 20,07 Kg de combustible para completar el 40% restante de GP....
0.532 h (40%) x X Kg/h = 20,07 Kg
x = 37,72 Kg/h
Debería haber acabado el 40% del GP con un flujo de 37,72Kg/h....lo que le hubiera hecho perder posiciones sin lugar a dudas.
Si por el contrario fue capaz de 'aguantar' el ritmo de Magnussen.....que 'podríamos estimar' en ese tramo final de carrera en 75Kg/h (****)...
0.532 h (40%) x 75 Kg/h = Y Kg
Y = 39,90 Kg/h
SUmados los 79,93 Kg del 60% + los 39,90 Kg del 40% restante al nivel de Magnussen) = 119,83 Kg.
Evidentemente todo son suposiciones (no se el flujo de magnussen, ni el del propio Ricciardo), pero para hacernos una LIGERA idea de lo que puede suponer en términos de consumo.
El RF10 de Ricciardo pudo utilizar +19.51 Kg de combustible que el resto de competidores....con números más finos seguramente el desfase será mucho menor. Por ejemplo estimando un error del 50% (seguro....
), son +9.755 Kg que el resto de competidores.Para mi eso es un grave problema para Red Full.... más sabiendo que los flujos de combustible son comprobados tan exhaustivamente por los comisarios.
Ethernet....a tu disposición para las correcciones que veas...
SAludos!!!
PD: Nos podemos hacer una idea del flujo medio REAL del RF10 de Ricciardo en carrera....
1.33 h x X Kg/h = 100 Kg
X = 75,18 Kg/h