DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 3

[jorvermo]

Si ese margen es de 3 a 5 decimas Fernando se los pasa por la piedra a todos ( hasta que la maFIA le empieza a tocar los cojones o le endurezcan los neumaticos porque si o le den 2 toques en la salida pq tb ). El problema es que el margen sea de mas de 1 segundo como ocurrio el año pasado y mucho me temo que aunque empecemos mejor que el año pasado volveremos a ser en Australia la cuarta escuderia.

No hay que confundir el optimismo de ver un coche mejorado respecto al F2012, que lo tenemos....con el optimismo de ver un coche ganador, que NO lo tenemos.

Creo que todos tenemos claro que es el hecho de ver un coche mejorado lo que te motiva para el inicio de campeonato. El margen a recortar con Red FUll y Mclaren es demasiado grande para eliminarlo de un plumazo en invierno. EL Ferrari estará por detrás de ellos en Melbourne SIN LUGAR A DUDAS. La cuestión ahora es que el margen de recuperación sea el mínimo posible.