Se investigan los mapas motor de los RED BULL

[German Sanchez]

Hasta que no vea la nota aclaratoria oficial de la FIA yo no me fío (valga la rebundancian).
Según vamos sabiendo más cosas las cosas huelen peor. Parece ser que McLaren como proveedor de la centralita y con ayuda de Ross Brawn consigue obtener directamente de la centralita de los Red Bull datos que pasan directamente al director técnico de la FIA que a su vez pasa sus impresiones a los comisarios del GP de Alemania, todo ésto sin notificación alguna a la gente de Red Bull y filtrando la noticia a la prensa. Después de la reunión de urgencia del domingo se decide no hacer nada pero se convoca una reunión de urgencia para el lunes en Londres. Primera cuestión: si se decide no hacer nada el domingo es porque los chicos de Red Bull han sido más listos, otra vez, que el resto de equipos y la FIA y no pueden meterles mano por temas de "procedimiento".
La convocatoria de la reunión de Londres es para intentar cerrar las brechas en el texto de la norma y una vez terminada dicha reunión se dice que sin resultados y se postpone el resultado a hoy miércoles.
Qué es lo que se va a prohibir? ¿Van a capar definitivamente la utilización de los mapas de motor "especiales" con fines aerodinámicos o sólo van a a decir que Red Bull no puede utilizar más el mapa motor que fue objeto de todo este tinglado, en cuyo caso me parecería otra tomadura de pelo?
Si capan el soplado ahora, ¿por qué no lo han hecho antes cuando todo el mundo estaba diciendo que Red Bull seguía soplando? ¿Ha tenido que llegar Ross Brawn en plan "misión imposible" para robar datos y chivarse a la FIA? ¿Qué c o ñ o es ésto? ¿Por que Ross Brawn no ha elevado una queja formal para que se investigara en lugar de actuar como Johnny English?
El camino que ha iniciado Brawn es muy peligroso, aunque sea también muy divertido para nosotros.
¿La FIA no es capaz de zanjar ésto por si sóla o es que no quería?
¿Todo ésto se explica con la maniobra orquestada por todos contra Red Bull para la firma del pacto de recorte de gastos?
Bueno ya paro que me empieza a doler la cabeza....en breve veremos la nota de la FIA.
Saludos.

P.D. y en medio de todo éste follón, como bien decía creo que David en el safetycast 21, Ferrari sin decir ni pio. Muy bien por ellos.