Trabajo a contrarreloj en Maranello para arreglar los problemas del F2012

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Trabajo a contrarreloj en Maranello para arreglar los problemas del F2012

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#36

15-02-2012, 10:45

En los test de Jerez, creo el F2012 montaba un lector laser de temperatura, enfocado al perfil interior del neumático trasero.
Tengo una foto de twiter que lo indica pero, la tengo en el móvil....

ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
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