(11 horas )joint350 escribió: Adiós al reparto 50/50 de los motores de la F1: en 2027 pasarán a 60/40 aumentando el caudal de combustible. Osea que a Honda no le vale de nada hacer un motor mejorado éste año, ya lo veo venir, si eso para el año que viene
Siempre estuvo el rumor de que lo que traigan este año será una versión beta de lo de 2027.
Todos los cambios, favorecen a Honda. Presupuesto y horas aumentadas por el ADUO >10%, menos recarga, mayor relación de compresión y mayor flujo de combustible.
Este año, sólo con lo del 16,7:1 Mercedes y Red Bull pierden algo mas de 10 cv.
Con que hagan una mierdha de motor para mitad de temporada y mejoren 20 CV (seguiríamos siendo el peor motor a 30 cv de Mercedes), mejoraríamos entre 9 décimas y 1,2 segundos.
Newey que traiga un paquete de 7 décimas y ya estamos mejor que Alpine.
Ni tan mal.
Y en 2027 si que tiene que venir un motor decente, con 10-15 cv de deficit como mucho.
En verano empieza la temporada.