7 horas
(9 horas )Enrike red escribió:Al final , no hay mas cera que la que arde.....
@tonicuque
Simulaciones de F1 Miami 2026 .
Como mejorar sin cambiar el hardware, ya que aumentar el flujo de gasolina seria hacer un motor completo nuevo.
Mi propuesta:
200 kW potencia positiva máxima (eran 350 kW)
350 kW potencia carga máxima. Se mantiene.
6 MJ de energía recarga máxima (eran 9 MJ)
Slew rate 50 kW/s (eran 100 kW/s)
Ratio MGUK/ICE: 36/64 (era 50/50)
Resultado:
Vmax 328 km/h justo antes de frenar.
No hay superclipping
Solo 1.4 segundos mas lento
Sigue siendo +8 seg mas rápido que un F2
Resultados en la tabla.
Simulación de adelantamiento en MIAMI en breve.
...
A mi tb me parece la propuesta más logica.
Incluso pueden tener una banda de fluctuación segun el GP entre 175 y 225 según sea más o menos dificil la recarga.
Esperando Suzuka esperanzado.



