, 12:32
70/30 me parecería aceptable ,
el 50/50 solo Toto lo puede querer y no querrá soltar la presa , està en modo lobo
y ahora un mes de leer expertisses , la FIA a convocando reuniones y tal ,,,
![[Imagen: bafkreicgq7mi6pbuijjplxprfgay4e4aegt5kfn...anxzkwx3eu]](https://cdn.bsky.app/img/feed_thumbnail/plain/did:plc:mng2o56lrqnett3bhxdqu2ny/bafkreicgq7mi6pbuijjplxprfgay4e4aegt5kfn2fjcd237aanxzkwx3eu)
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![[Imagen: HEkW8IMWkAAJLEC?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/HEkW8IMWkAAJLEC?format=jpg&name=small)
El unico argumento que puede hacer que la FIA cambie estas estupidas normas es la seguridad ,
han creado un monstruo llevado por los consejos de Toto el Cuco y sin ninguna referencia real , se están dando cuenta carrera a carrera y cada circuito es una historia diferente , los equipos se observan entre si y ven como cada uno va buscando como compensar esas zonas donde se quedan sin energía , los pilotos deben poder anticipar una frenada o una aceleración en todo momento para poder preservar su propia seguridad en cualquier circunstancia el hombre debe dominar a la màquina y no ser un pasajero que lleva el volante mientras el motor decide cuando acelera y cuando frena ,
Las pirellis no sufren y pueden hacen carreras a una parada fácilmente ,,,
y los negocios parecen ir en la direccion que Dominacelli vaticinaba
a ver los datos de 2026 ,, si el circo sigue evolucionando con estas normas
La F1 acelera: público joven, boom en redes y equipos más ricos aún
![[Imagen: HElhLBEXsAAAVB4?format=jpg&name=large]](https://pbs.twimg.com/media/HElhLBEXsAAAVB4?format=jpg&name=large)
el 50/50 solo Toto lo puede querer y no querrá soltar la presa , està en modo lobo
y ahora un mes de leer expertisses , la FIA a convocando reuniones y tal ,,,
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El unico argumento que puede hacer que la FIA cambie estas estupidas normas es la seguridad ,
han creado un monstruo llevado por los consejos de Toto el Cuco y sin ninguna referencia real , se están dando cuenta carrera a carrera y cada circuito es una historia diferente , los equipos se observan entre si y ven como cada uno va buscando como compensar esas zonas donde se quedan sin energía , los pilotos deben poder anticipar una frenada o una aceleración en todo momento para poder preservar su propia seguridad en cualquier circunstancia el hombre debe dominar a la màquina y no ser un pasajero que lleva el volante mientras el motor decide cuando acelera y cuando frena ,
Las pirellis no sufren y pueden hacen carreras a una parada fácilmente ,,,
y los negocios parecen ir en la direccion que Dominacelli vaticinaba
a ver los datos de 2026 ,, si el circo sigue evolucionando con estas normas
La F1 acelera: público joven, boom en redes y equipos más ricos aún
La unidad de potencia Honda RA626H -B llegará.