10 horas
Los coches eléctricos están muy bien, sobre todo para ciudad. La prueba es que cada vez los llevan más taxistas, por algo será.
En competición existe la Formula E, muy chula, pero para el que la quiera.
Pero en Formula 1, señores, la electrificación es un truño como una catedral. Lo llevamos viendo desde que impusieron los malditos V6 con ayuda eléctrica.
Se está haciendo mucho daño a la Formula 1 y a sus seguidores con la obsesión de la ecología y esas gilipolleces.
Volvamos a los V10 atmosféricos que funcionen con combustibles neutros, esa es la mejor opción por simplicidad, espectáculo y ecología.
Los dirigentes de la F1 tienen que ser muy tontos para no darse cuenta de que está perdiendo audiencia a pasos agigantados.
Y eso de que la F1 es un escaparate o banco de pruebas para nuevas tecnologías no me lo trago. Dime cuantos coches de calle que sean normales llevan un sistema eléctrico similar. Ninguno.
Lo siento, tenía que escribirlo.
Un saludo.
En competición existe la Formula E, muy chula, pero para el que la quiera.
Pero en Formula 1, señores, la electrificación es un truño como una catedral. Lo llevamos viendo desde que impusieron los malditos V6 con ayuda eléctrica.
Se está haciendo mucho daño a la Formula 1 y a sus seguidores con la obsesión de la ecología y esas gilipolleces.
Volvamos a los V10 atmosféricos que funcionen con combustibles neutros, esa es la mejor opción por simplicidad, espectáculo y ecología.
Los dirigentes de la F1 tienen que ser muy tontos para no darse cuenta de que está perdiendo audiencia a pasos agigantados.
Y eso de que la F1 es un escaparate o banco de pruebas para nuevas tecnologías no me lo trago. Dime cuantos coches de calle que sean normales llevan un sistema eléctrico similar. Ninguno.
Lo siento, tenía que escribirlo.
Un saludo.
Volo pro veritas