, 18:39
Lo único que me alegra de esta FP2, es que el coche en la recta de antes de la 130R llegó a 334 km/h a 11500 rpm, manteniéndolas mucho rato.
Eso jamás lo había hecho, nunca había pasado en ningún momento de 325 km/h y en plan gastando electricidad, wastegate abierta y 10700 rpm.
Otra cosa buena es que han cambiado cosas en el alerón delantero, endplates y los generadores de vórtices bajo la parte frontal del fondo plano, y con objetivo de modificar el flujo en la trasera y hacerla más estable, cosa que se nota en que pusieron las parrillas de tubos de pitot detrás. A pesar de los cambios, los tiempos están en la línea del GP anterior, con lo que creo que hoy con los datos harán ajustes de setup y probablemente mañana el coche pueda presionar más en las curvas.
Además, en los onboards se veía a un Fernando sin tirar a saco y sin tener que hacer correcciones.
De momento no me bajo del barco y sigo pensando que a lo mejor se pasa a Q2.
En carrera, a dar pena. Eso no cambia.
Eso jamás lo había hecho, nunca había pasado en ningún momento de 325 km/h y en plan gastando electricidad, wastegate abierta y 10700 rpm.
Otra cosa buena es que han cambiado cosas en el alerón delantero, endplates y los generadores de vórtices bajo la parte frontal del fondo plano, y con objetivo de modificar el flujo en la trasera y hacerla más estable, cosa que se nota en que pusieron las parrillas de tubos de pitot detrás. A pesar de los cambios, los tiempos están en la línea del GP anterior, con lo que creo que hoy con los datos harán ajustes de setup y probablemente mañana el coche pueda presionar más en las curvas.
Además, en los onboards se veía a un Fernando sin tirar a saco y sin tener que hacer correcciones.
De momento no me bajo del barco y sigo pensando que a lo mejor se pasa a Q2.
En carrera, a dar pena. Eso no cambia.
Esperando Suzuka esperanzado.