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Los problemas de Honda son conocidos desde hace meses y en base a ello supongo que se establecerían unos plazos cuyos hitos principales serian:
Identificación de la causa de los problemas, posibles soluciones, parches a corto plazo y soluciones definitivas.
Todo esto va a depender de lo que la FIA le permita. Me imagino que las conversaciones entre el equipo y la FIA serán constantes y que el equipo intentará que una parte de las soluciones, especialmente la causa de las vibraciones, se pueda abordar en base a cambios realizados por fiabilidad/seguridad, y luego se permita la introducción de dos actualizaciones de rendimiento dentro del programa ADUO.
Respecto al programa ADUO parece ser que tres motoristas están presionando para adelantar su fecha de implementación. Ferrari, RBPT y Honda. Si esto es así la pelota está en el tejado de Audi, ya que se necesita que 4 de los 5 equipos estén de acuerdo.
Identificación de la causa de los problemas, posibles soluciones, parches a corto plazo y soluciones definitivas.
Todo esto va a depender de lo que la FIA le permita. Me imagino que las conversaciones entre el equipo y la FIA serán constantes y que el equipo intentará que una parte de las soluciones, especialmente la causa de las vibraciones, se pueda abordar en base a cambios realizados por fiabilidad/seguridad, y luego se permita la introducción de dos actualizaciones de rendimiento dentro del programa ADUO.
Respecto al programa ADUO parece ser que tres motoristas están presionando para adelantar su fecha de implementación. Ferrari, RBPT y Honda. Si esto es así la pelota está en el tejado de Audi, ya que se necesita que 4 de los 5 equipos estén de acuerdo.
Absurdo saludo fanático