4 horas
Faldones estrechos con radiadores curvilíneos 3D
La "cuadratura" de los pontones sería posible solo gracias a la adopción de radiadores que ya no tienen forma lineal,
Multibrazo delante y detrás, arriba y abajo.
Aston Martin ya no tendría ni siquiera un triángulo que compone el diseño de la suspensión. En las cuatro esquinas, tanto por encima como por debajo, Newey habría inventado unos brazos multilink.
Cuando vas leyendo cosas como estas comprendes la necesidad de ir paso a paso buscando fiabilidad y rendimiento.
Justo lo contrario de lo que hace Ferrari, que por todos los medios buscó salir de Barcelona con el mejor tiempo.
La "cuadratura" de los pontones sería posible solo gracias a la adopción de radiadores que ya no tienen forma lineal,
Multibrazo delante y detrás, arriba y abajo.
Aston Martin ya no tendría ni siquiera un triángulo que compone el diseño de la suspensión. En las cuatro esquinas, tanto por encima como por debajo, Newey habría inventado unos brazos multilink.
Cuando vas leyendo cosas como estas comprendes la necesidad de ir paso a paso buscando fiabilidad y rendimiento.
Justo lo contrario de lo que hace Ferrari, que por todos los medios buscó salir de Barcelona con el mejor tiempo.
Absurdo saludo fanático