28-01-2026, 19:16
(28-01-2026, 18:48)ethernet escribió:Por eso mismo Ethernet digo que pongamos a cero el contador de años que "prometía y parecía que si, pero al final siempre no"(28-01-2026, 17:30)XaviSbd escribió: No paran de aparecer noticias de que el AMR26 va a ser el mas radical de todos los diseños. Que ganas de ver mañana las primeras fotos!
Cuando mas ajustado esté el empaque de la unidad de potencia, mas aero será el coche y mas carga va a tener y por tanto, mejores tiempos.
Creo que todo el tema este de los supuestos 10-15cv de mas de Mercedes-Benz por las culatas se va a quedar en nada, creo mas determinante la aerodinámica.
Recordad en la época de los mundiales de Vettel, su coche era de los que tenían la menor velocidad punta, pero eran de una eficacia bestial, el paso por curva era brutal, y eso no es cuestión de cv.
Estoy convencido de que mañana vamos a flipar.
Es imposible que este coche no sea un salto enorme en todos los aspectos con relación a los 2 últimos años.
Newey hará un buen coche. Punto. Fernando con eso ya gana carreras y te lucha por el mundial.
No me quito de la cabeza a Newey poniéndose al frente del equipo en las últimas carreras, y solo con un setup adecuado, el coche mejoraba del viernes al sábado y Fernando lo ponía muy arriba en clasificación. Con unos mimbres mediocres, el calvo le daba a Fernando un setup lo suficientemente bueno como para poner el coche incluso P5. Con un truño de coche.
Este año no sólo le dará un coche puntero, sino que carrera tras carrera lo mejorará en fábrica, y en pista con los setups.
Empiezan las sinergias entre los dos más grandes del paddock.
Mi PS3 está estropeada. Felipe Massa es rápido...

