Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

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Viendo esas estelas de agua yendo al medio del neumático trasero, está claro que la aero de este reglamento es jodida de hacer funcionar. No pueden sacar la turbulencia por fuera de las ruedas, ni meterla claramente pegada al bodywork.

Viendo esto, ya creo que se puede decir que el RedBull será bastante mejor que el Ferrari en aerodinámica, a falta de saber lo que tira cada motor.

Si Newey consique generar un vortice en el FW al estilo del Y250  y que la turbulencia esquive el neumático trasero y se meta hacia el interior evitando el tyre squirt, tendremos una ventaja enorme.

Me empiezo a poner en modo positivo total, porque este reglamento va a ser complejo de hacer funcionar en cuanto aerodinámica y eso nos viene de perlas por dos cosas:

1º Si alguien la puede hacer funcionar es el calvo.
2º Si la aero no es perfecta, los coches serán menos estables y predecibles. Y eso es terreno de animales extraordinarios, y ahora mismo solo hay 2: Un asturiano y un holandés.