05-07-2011, 20:43
Pirelli espera entre tres y cuatro paradas en Silverstone
El suministrador oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha confirmado su elección de compuestos para el GP de Gran Bretaña de este fin de semana: blando (amarillo, 'option') y duro (plata, 'prime'). Esta misma combinación ha sido usada ya en las primeras cinco carrera del año, aunque la nueva goma dura sólo se ha utilizado hasta el momento en el GP de España.
Además, el fabricante italiano ha anunciado que los equipos tendrán dos juegos extra de neumáticos 'medios' durante la jornada de entrenamientos libres del viernes. El objetivo es que puedan comprobar su comportamiento en un circuito de alto agarre aerodinamico y mecánico como Silverstone.
Las previsiones de Pirelli apuestan a que la mayoría de los pilotos harán entre tres y cuatro paradas en boxes durante la carrera del domingo, pero la habitual lluvia británica podría echar por tierra cualquier cálculo previo.
Una carrera impredecible
Paul Hembery, director de Pirelli MotorSport, comentó: "Silverstone siempre ofrece carreras emocionantes y una atmósfera fantástica, que es el motivo por el que se le denomina como el 'hogar de las competiciones deportivas de motor en Gran Bretaña' ".
"Nuestra selección de neumáticos ofrecerá a los equipos la durablidad que requieren para satisfacer las exigencias de este circuito, con el neumático duro, y también la velocidad para demostrar las puras prestaciones a través del neumático blando. Cómo utilicen esa combinación será la base del éxito en carrera: los equipos con una notable ventaja en términos de prestaciones pueden decidirse por stints con el PZero amarillo blando, mientras que otros equipos pueden optar por stints más largos con el PZero plata duro".
"Naturalmente, la elección de la estrategia afectará directamente a la carrera y a la clasificación, por lo que el sábado ya deberíamos tener una idea clara de lo que van a hacer los equipos. Escojan la táctica que escojan, con muchas paradas o con tandas más largas, esperamos que todos acaben bastante igualados al final de la carrera, tal y como ha sucedido en la mayor parte de las pruebas celebradas esta temporada. Pero, evidentemente, es difícil hacer predicciones exactas, ya que Silverstone es uno de los circuitos dónde no hemos probado este año. Además, en Gran Bretaña puede llover en cualquier momento, algo que puede echar por la ventana cualquier estrategia posible".
Fuente: F1 al día
El suministrador oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha confirmado su elección de compuestos para el GP de Gran Bretaña de este fin de semana: blando (amarillo, 'option') y duro (plata, 'prime'). Esta misma combinación ha sido usada ya en las primeras cinco carrera del año, aunque la nueva goma dura sólo se ha utilizado hasta el momento en el GP de España.
Además, el fabricante italiano ha anunciado que los equipos tendrán dos juegos extra de neumáticos 'medios' durante la jornada de entrenamientos libres del viernes. El objetivo es que puedan comprobar su comportamiento en un circuito de alto agarre aerodinamico y mecánico como Silverstone.
Las previsiones de Pirelli apuestan a que la mayoría de los pilotos harán entre tres y cuatro paradas en boxes durante la carrera del domingo, pero la habitual lluvia británica podría echar por tierra cualquier cálculo previo.
Una carrera impredecible
Paul Hembery, director de Pirelli MotorSport, comentó: "Silverstone siempre ofrece carreras emocionantes y una atmósfera fantástica, que es el motivo por el que se le denomina como el 'hogar de las competiciones deportivas de motor en Gran Bretaña' ".
"Nuestra selección de neumáticos ofrecerá a los equipos la durablidad que requieren para satisfacer las exigencias de este circuito, con el neumático duro, y también la velocidad para demostrar las puras prestaciones a través del neumático blando. Cómo utilicen esa combinación será la base del éxito en carrera: los equipos con una notable ventaja en términos de prestaciones pueden decidirse por stints con el PZero amarillo blando, mientras que otros equipos pueden optar por stints más largos con el PZero plata duro".
"Naturalmente, la elección de la estrategia afectará directamente a la carrera y a la clasificación, por lo que el sábado ya deberíamos tener una idea clara de lo que van a hacer los equipos. Escojan la táctica que escojan, con muchas paradas o con tandas más largas, esperamos que todos acaben bastante igualados al final de la carrera, tal y como ha sucedido en la mayor parte de las pruebas celebradas esta temporada. Pero, evidentemente, es difícil hacer predicciones exactas, ya que Silverstone es uno de los circuitos dónde no hemos probado este año. Además, en Gran Bretaña puede llover en cualquier momento, algo que puede echar por la ventana cualquier estrategia posible".
Fuente: F1 al día
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