04-06-2015, 16:23
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 04-06-2015, 16:23 por ethernet.)
Alerón de baja carga de Toro Rosso:
![[Imagen: Toro-Rosso-Formel-1-GP-Kanada-Montreal-3...870188.jpg]](http://img2.auto-motor-und-sport.de/Toro-Rosso-Formel-1-GP-Kanada-Montreal-3-Juni-2015-fotoshowImage-d621f8aa-870188.jpg)
Se supone que Mclaren probó en Barcelona un RW para Canadá. Sin embargo, me he repasado las fotos de los tests de Barcelona y siempre llevan este alerón trasero, que es de carga media-alta (con 4 slots por 2 del de TR y con mucha más superficie en su plano principal):
![[Imagen: 96TQreYh.jpg]](http://i.imgur.com/96TQreYh.jpg)
A ver si de verdad traen un RW del estilo del Toro Rosso. De no traerlo, es sintoma de que han mejorado bastante en potencia en la PU y pueden meter más ala detrás sin penalizar tanto en recta. De hecho, Williams ha traído esto:
![[Imagen: Williams-Formel-1-GP-Kanada-Montreal-3-J...870247.jpg]](http://img2.auto-motor-und-sport.de/Williams-Formel-1-GP-Kanada-Montreal-3-Juni-2015-fotoshowBigImage-4d592746-870247.jpg)
4 ranuras y mucha más carga que el de Toro Rosso, porque con el cañón de PU que tienen se lo pueden permitir.
Se supone que Mclaren probó en Barcelona un RW para Canadá. Sin embargo, me he repasado las fotos de los tests de Barcelona y siempre llevan este alerón trasero, que es de carga media-alta (con 4 slots por 2 del de TR y con mucha más superficie en su plano principal):
A ver si de verdad traen un RW del estilo del Toro Rosso. De no traerlo, es sintoma de que han mejorado bastante en potencia en la PU y pueden meter más ala detrás sin penalizar tanto en recta. De hecho, Williams ha traído esto:
4 ranuras y mucha más carga que el de Toro Rosso, porque con el cañón de PU que tienen se lo pueden permitir.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.