13-01-2014, 21:42
(13-01-2014, 19:05)Josemurcia7 escribió: Te veo empeñado en ver la estructura absorbe impactos en vertical...por beneficio para la aero? El drag generado sería más "controlable"?
Una neura.....
Me sigue pareciendo que tratrarán de continuar con el morro lo más alto posible para que la filosofía de coche cambie lo menos posible. Si hacen eso, hay 2 opciones, lo de caterham o ponerlo vertical. Si lo pones vertical creo que hay más sitio para el aire si lo diriges por dentro de las ruedas y no por fuera, y además empiezas a separar el aire para que se valla a cada lado.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.