(26-03-2011, 20:58)S_Arrows escribió: Lástima, pensé que ibas a darme algo de documentación técnica.
No he encontrado nada en castellano que lo explique del todo bien y de forma sencilla, pero básicamente:
Más carga aerodinámica implica más "peso" virtual en las ruedas (más fuerza descendente que pega el coche al asfalto) y por lo tanto más rozamiento para las ruedas (la fuerza de rozamiento es igual a mu por la fuerza normal). La fuerza normal en un F1 es el peso del monoplaza + el peso "virtual" producido por la aerodinámica. A más normal (que es mayor cuanto más carga) mayor rozamiento del neumático y más agarre. Y a más agarre, más desgaste de las gomas y más calor.