04-10-2010, 23:13
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 04-10-2010, 23:14 por Mark Webber.)
Bueno, acabo de enterarme de este lugar al cual se desplaza el foro de momento.
Soy el de antes, y bueno, también posteo en Forocoches.
Además de todas esas carreras anteriormente mencionadas, recuerdo muchas otras y no siempre me guío por el resultado final, si no que según mi criterio es el mérito visto por él en la pista. Carreras buenísimas las hay a mansalva, es sorprente. Voy a señalar algunas:
Malasia 2003- Hace la pole con un coche que no era ninguna maravilla, un humilde Renault, la primera de su vida superando a un supercalificador como Trulli y luego con 38 de fiebre creo recordar o por ahí hace un podio y una buena carrera sin problemas, el primero de su vida dejando por detrás de nuevo a su compañero. Un titán superando todas esas adversidades tan joven.
Brasil 2003-De nuevo en una escudería humilde viniendo a comerse el mundo. Podía haber sido la primera victoria de su vida y en lluvia, una lástima que la pista estuviera impracticable, para mí no tuvo culpa de nada. Carrerón donde ya iba a comenzar su leyenda.
Suzuka 2005-Saliendo 16º una remontada de quitar el hipo. Raikkonen ha ganado, pero su coche era mucho más veloz como en toda la temporada y creo que ha tenido más suerte con el SC. Sobre todo señalo esta carrera por ese hachazo a Schumi en 130R, enormemente técnico y bravo ese movimiento por fuera.
Monza 2007- O cómo arrollar al resto como si fueran cucarachas. En todo el momento el más rápido y a pesar del buen nivel de Kimi y Hamilton, nadie ha podido ni olerle en ningún momento. Es increíble esa concentración de hacer una pole y mandar durante toda una carrera a la perfección en un año tan difícil sabiendo que tu equipo podría fastidiarte la vida en cualquier momento.
Brasil 2007- Enorme temple con un coche que parecía el Mclaren de 2006, como lo oís, forzando un error en Lewis Hamilton como venganza para hacerle perder el mundial y luego llegando a meta en el cajón. Ese coche había pasado de repente a ser de mitad de la parrilla o hasta más abajo con tanto sabotaje y con todo en el momento decisivo del mundial ha sabido sacarle petróleo. Lástima, no ha sido suficiente...
Barcelona 2008- Tiene tela estar a casi nada de hacer una pole con un coche para entrar en la Q3, como podíamos ver en Piquet llegando por los pelos. Una muestra de por qué en cuanto el coche avanza simplemente un poco, un gran piloto comienza a hacer estragos. Lástima del fallo mecánico, si ese Arre-28 hubiera sido pelín más rápido la lía...
Bélgica 2008- Una pena la mala estrategia del equipo, porque la pista estaba cambiante, porque tras meterle los neumáticos para la lluvia ha estado yendo como un cohete y todo en una vuelta debiendo adaptarse a las condiciones y no desesperarse por pasar de un podio virtual a 8º y luego pasar a 4 coches... alucinante, una vuelta más en pista y posiblemente gana.
Singapur 2009- Además de la de este año y la primera edición ( para mí él allí estuvo fantástico), todavía no comprendo de dónde ha sacado "magia" para sacar unos vueltones de la chistera de un coche del cual no se esperaba que ni pasara de la Q1. Luego, como no, hace vuelta rápida y podio, casualmente en un circuito donde las más manos ya importan más. A los aspirantes de ese año en este GP les MEÓ literalmente en una carraca.
Hungría 2010- Casi adelanta nada más salir a dos Red Bull en otra galaxia y aguanta a uno de ellos, más de un segundo más rápido durante más de media carrera. Y porque Webber tuvo suerte en el cambio, si no... él ha sido el primero después de dos máquinas casi inalcanzables y hasta se ha situado entre ellas.
Bueno, y alguna que otra más seguro que se me olvida. Un pilotazo como la copa de un pino por detalles así. Simplemente esperemos que la suerte puede llegar después de todas estas hazañas en forma de resultados.
Soy el de antes, y bueno, también posteo en Forocoches.
Además de todas esas carreras anteriormente mencionadas, recuerdo muchas otras y no siempre me guío por el resultado final, si no que según mi criterio es el mérito visto por él en la pista. Carreras buenísimas las hay a mansalva, es sorprente. Voy a señalar algunas:
Malasia 2003- Hace la pole con un coche que no era ninguna maravilla, un humilde Renault, la primera de su vida superando a un supercalificador como Trulli y luego con 38 de fiebre creo recordar o por ahí hace un podio y una buena carrera sin problemas, el primero de su vida dejando por detrás de nuevo a su compañero. Un titán superando todas esas adversidades tan joven.
Brasil 2003-De nuevo en una escudería humilde viniendo a comerse el mundo. Podía haber sido la primera victoria de su vida y en lluvia, una lástima que la pista estuviera impracticable, para mí no tuvo culpa de nada. Carrerón donde ya iba a comenzar su leyenda.
Suzuka 2005-Saliendo 16º una remontada de quitar el hipo. Raikkonen ha ganado, pero su coche era mucho más veloz como en toda la temporada y creo que ha tenido más suerte con el SC. Sobre todo señalo esta carrera por ese hachazo a Schumi en 130R, enormemente técnico y bravo ese movimiento por fuera.
Monza 2007- O cómo arrollar al resto como si fueran cucarachas. En todo el momento el más rápido y a pesar del buen nivel de Kimi y Hamilton, nadie ha podido ni olerle en ningún momento. Es increíble esa concentración de hacer una pole y mandar durante toda una carrera a la perfección en un año tan difícil sabiendo que tu equipo podría fastidiarte la vida en cualquier momento.
Brasil 2007- Enorme temple con un coche que parecía el Mclaren de 2006, como lo oís, forzando un error en Lewis Hamilton como venganza para hacerle perder el mundial y luego llegando a meta en el cajón. Ese coche había pasado de repente a ser de mitad de la parrilla o hasta más abajo con tanto sabotaje y con todo en el momento decisivo del mundial ha sabido sacarle petróleo. Lástima, no ha sido suficiente...
Barcelona 2008- Tiene tela estar a casi nada de hacer una pole con un coche para entrar en la Q3, como podíamos ver en Piquet llegando por los pelos. Una muestra de por qué en cuanto el coche avanza simplemente un poco, un gran piloto comienza a hacer estragos. Lástima del fallo mecánico, si ese Arre-28 hubiera sido pelín más rápido la lía...
Bélgica 2008- Una pena la mala estrategia del equipo, porque la pista estaba cambiante, porque tras meterle los neumáticos para la lluvia ha estado yendo como un cohete y todo en una vuelta debiendo adaptarse a las condiciones y no desesperarse por pasar de un podio virtual a 8º y luego pasar a 4 coches... alucinante, una vuelta más en pista y posiblemente gana.
Singapur 2009- Además de la de este año y la primera edición ( para mí él allí estuvo fantástico), todavía no comprendo de dónde ha sacado "magia" para sacar unos vueltones de la chistera de un coche del cual no se esperaba que ni pasara de la Q1. Luego, como no, hace vuelta rápida y podio, casualmente en un circuito donde las más manos ya importan más. A los aspirantes de ese año en este GP les MEÓ literalmente en una carraca.
Hungría 2010- Casi adelanta nada más salir a dos Red Bull en otra galaxia y aguanta a uno de ellos, más de un segundo más rápido durante más de media carrera. Y porque Webber tuvo suerte en el cambio, si no... él ha sido el primero después de dos máquinas casi inalcanzables y hasta se ha situado entre ellas.
Bueno, y alguna que otra más seguro que se me olvida. Un pilotazo como la copa de un pino por detalles así. Simplemente esperemos que la suerte puede llegar después de todas estas hazañas en forma de resultados.