23-09-2012, 13:04
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-09-2012, 15:51 por Alano_Spanol.)
El circuito de Singapur, pista urbana sucia de polvillo y grasa, deslizante,
Safety-Car, casi siempre... Las preparación física es de lo sitios donde más va a importar..
Los (super)blandos que no van a durar más de 2-3 vueltas, (Marc Gene) y los otros 12-13...
un 50% de posibilidades de lluvia durante la carrera... (parece que ya no...
)
De los que vienen, el trazado más fácil para cometer un error, junto con Mónaco, por despiste o calcular mal,
(más que Suzuka y Corea)
Es la Carrera casi de todo el año, que más probabilidades tiene de ser una ruleta rusa.
Vamos a ver....
Lo importante saliendo 5º es salir vivo de la primera vuelta... y después ritmo martillo y estrategia...
Confianza en Alonso-Ferrari. No queda otra.
Safety-Car, casi siempre... Las preparación física es de lo sitios donde más va a importar..
Los (super)blandos que no van a durar más de 2-3 vueltas, (Marc Gene) y los otros 12-13...
un 50% de posibilidades de lluvia durante la carrera... (parece que ya no...
)De los que vienen, el trazado más fácil para cometer un error, junto con Mónaco, por despiste o calcular mal,
(más que Suzuka y Corea)
Es la Carrera casi de todo el año, que más probabilidades tiene de ser una ruleta rusa.
Vamos a ver....
Lo importante saliendo 5º es salir vivo de la primera vuelta... y después ritmo martillo y estrategia...
Confianza en Alonso-Ferrari. No queda otra.