DIRECTO: Carrera GP de SINGAPORE 2012

[DE-ZETA-TE]

...y de nuevo lanzo esta idea:

1) no esperemos mucho más en circuitos revirados que quedan, como este, Abu y la parte lente de la India. El coche nació con un defecto, el que sea, que no ha permitido explotar su potencial de generar downforce y tracción en zonas de carga alta. Sólo lo han podido parchear en este sentido, y demasiado han podido sacarle. Eso ya no tiene arreglo, no esta temporada. Quedan 3 de estos

2) sin embargo en zonas de curva rápida, y carga media - baja, el coche es de los mejores (ceo que está claro que lo del drag pasó a la historia). Acordáos de la parabólica de Monza. Y la pena fué el ostión de Spa, porque allí se hubiera visto aún más claro. Yo estoy convencido que la última gran evolución vá por ahí, a incrementar las virtudes del coche en estos circuitos, que es su punto fuerte...por eso aquí no se ha visto gran cosa. Bien distinto será en Suzuka, EEUU, Corea y Brasil. De esos quedan 4...y vamos con una ventaja de 1 1/2 carreras, que deberían cubrir precisamente la diferencia de puntos con el segundo en los circuitos malos que nos quedan, 3. Si no hay rosco haceros unas cuentas, o mejor repasaos las de El abuelo

3) eso sí, no podemos permitirnos ni un solo fallo

A POR ELLOS TERCIOS!!!!

Tiene que ser así o nos levantan el mundial compañero! Tenemos que ganar al menos alguna carrera más porque Hamilton / McLaren están en condiciones de ganar todas las que quedan

...si si si ...san, esa es mi esperanza, y además sería lo más lógico...¿para qué intentar paliar el defecto, si podemos mejorar las virtudes? Si podemos mearles encima en 4, estando por delante, no merece la pena perder el tiempo en los otros 3. Apretar el culo en Singapur, Abu y la India, e intentar la bofetada en Suzuka, EEUU, Corea y Brasil.

No nos queda otra.