22-09-2012, 10:50
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 22-09-2012, 10:52 por DE-ZETA-TE.)
Muy buenos días querid@s Safetys!!!
Ayer imposible...ya queda menos de audit...
...por cierto ayer en Bcn de viaje relámpago, os leí un ratito en el AVE.
...a ver si los datos obtenidos han permitido un buen setup (lo vemos en un ratín) y entender perfectamente que ha funcionado y qué no. Pero yo no me preocuparía en exceso por el tema de si todas las nuevas piezas no han dado a la primera todo el rendimiento esperado; creo que entra dentro de lo normal y sólo se trata de la primera prueba de la última gran evolución. Además en un circuito qué, per se, no beneficia para nada las características del coche (alta carga y revirado).
Esto estoy (quiero estar) seguro que lo afinarán perfectamente para los circuitos que quedan de estas caracterísiticas en el último tramo de Mundial. En los más beneficiosos opino que el coche está ya para hacer pole y ganar.
Se le dá muy bien a Fer este circuito, pero al F2012 le perjudica. Y si hay que hacer un GP más "a verlas venir" no pasa ná...a sumar buenos puntos y seguir delante regularmente, que en un Suzuka la cosa va a estar entre Fer y los McLaren, sin ninguna duda para mí.
Esto promete.
Ayer imposible...ya queda menos de audit...
...por cierto ayer en Bcn de viaje relámpago, os leí un ratito en el AVE....a ver si los datos obtenidos han permitido un buen setup (lo vemos en un ratín) y entender perfectamente que ha funcionado y qué no. Pero yo no me preocuparía en exceso por el tema de si todas las nuevas piezas no han dado a la primera todo el rendimiento esperado; creo que entra dentro de lo normal y sólo se trata de la primera prueba de la última gran evolución. Además en un circuito qué, per se, no beneficia para nada las características del coche (alta carga y revirado).
Esto estoy (quiero estar) seguro que lo afinarán perfectamente para los circuitos que quedan de estas caracterísiticas en el último tramo de Mundial. En los más beneficiosos opino que el coche está ya para hacer pole y ganar.
Se le dá muy bien a Fer este circuito, pero al F2012 le perjudica. Y si hay que hacer un GP más "a verlas venir" no pasa ná...a sumar buenos puntos y seguir delante regularmente, que en un Suzuka la cosa va a estar entre Fer y los McLaren, sin ninguna duda para mí.
Esto promete.