11-04-2012, 11:40
(11-04-2012, 10:57)German Sanchez escribió: La medida de limitar los entrenamientos fue una más en el empeño de la FIA (en mi opinión lógico) de quitar un poco de ventaja a los equipos de alto presupuesto
Si como medida puede tener su lógica, pero lo que no tiene sentido es que un equipo como Ferrari con grandes ingenieros y con toda la temporada 2011 para pensar en el coche de 2012 no pueda probar su innovador coche hasta Jerez, en el que descubre que el F2012 es un coche muy difícil de entender y que necesitará su tiempo. Por culpa de eso comienzan las chapuzas, y con las prisas obligadas se prueban los escapes en posiciones que no son las originales, comprometiendo todo el coche y teniendo que retocar piezas de medio coche solo por la nueva orientación de los escapes (más despilfarro de recursos). Ahora llega Mugello y se tendrán dos o tres versiones del F2012 para 4 días, y puede que pase lo mismo que en pretemporada. ¿Significará esto que la opción de Mclaren o de Sauber es la mejor? Es algo que puede que nunca sepamos, lo único claro es que su solución en relación prestaciones/tiempodisponible sí que lo es. Y a mí esta F1 no me gusta.