3. GP CHINA 2018 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: 3. GP CHINA 2018 (/thread-6330.html) Páginas:
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RE: 3. GP CHINA 2018 - NachoBcn - 13-04-2018 (13-04-2018, 13:12)ethernet escribió:(13-04-2018, 12:45)Syrian escribió:Eso creo que solo fue en 2014.(13-04-2018, 11:24)enrike hu fr escribió: ir capados para mi es sinonimo de querer conservar los motores el timpo prgramado y no quemarlos , Es decir, es mas restrictiva todavía. Me da por pensar que mercedes, con eso de no usar la 8, se estaba preparando para la reglamentación actual. Será una gilipollez, pero al mismo tiempo es muy alemán. Adelantarse a lo que viene. Ser previsores, etc... RE: 3. GP CHINA 2018 - NachoBcn - 13-04-2018 (13-04-2018, 14:24)Syrian escribió:(13-04-2018, 13:22)Pepetrov escribió: Según Motorsport Renault ha permitido a sus tres equipos desbloquear más rendimiento en el GP de China después de que la unidad de potencia mostrase una buena fiabilidad. Si vamos mejor aquí que en Barhein, que yo espero que si. Es porque hemos adaptado mejor el setup del motor/coche. Mas que por piezas nuevas. De todas formas, ir mejor aquí, puede significar quedar peor que en Barhein. RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018 (13-04-2018, 14:31)NachoBcn escribió:a mi me parece que estan en modo test y probando cosas con un programa propio ,a veces olvidamos que los libres son eso libres , pero ya veremos nacho argumentos das los mismos que yo , aparte que yo no pediria poner una nueva up antes de haber aprovechado la que tienen ahora ,que creo que no es mala y que da para estar delante de honda ,willian force ,sauber y a la par de renault con los demàs por delante en rendimiento ,los hass se diesapareceran en carrera , y despues a aprovechar los rios ,, ,, entre quinto y septimo ,lo dich ,,(13-04-2018, 13:14)Seguidor escribió:(13-04-2018, 12:54)enrike hu fr escribió:buenos dias:(13-04-2018, 12:45)Syrian escribió:(13-04-2018, 11:24)enrike hu fr escribió: ir capados para mi es sinonimo de querer conservar los motores el timpo prgramado y no quemarlos , antes se llamaban declas estas son dl compañero de Fernando ,, ,ahora la llamais como querais comunicacion marketing o lo que se os antoje ,, “Hay mucho con lo que jugar aquí”, declara el propio Vandoorne. El clima puede parecer un poco complicado mañana y tendremos algunas posibilidades diferentes en cuanto a la asignación de neumáticos, pero creo que tenemos todo lo que necesitamos. Hay una gran diferencia entre los neumáticos ‘Prime’ y ‘Option’, ya que se comportan de manera muy diferente, por lo que las cosas serán bastante interesantes. Estamos preparados y sabemos lo que queremos para la carrera, por lo que deberíamos estar en una posición sólida. También hubo bastante viento hoy y creo que todos se vieron afectados por ello, pero en general no tuvimos problemas importantes”, añade. RE: 3. GP CHINA 2018 - elegance - 13-04-2018 (13-04-2018, 14:36)NachoBcn escribió:Es que lamentablemente si fuéramos mejor aquí y estuviéramos encabeza del grupo medio, si terminan los 6 de arriba... quedaríamos igual...(13-04-2018, 14:24)Syrian escribió:(13-04-2018, 13:22)Pepetrov escribió: Según Motorsport Renault ha permitido a sus tres equipos desbloquear más rendimiento en el GP de China después de que la unidad de potencia mostrase una buena fiabilidad. Hay ser positivos, pensar donde estamos y lo que tiene por llegar. Mclaren siempre en la era Honda a terminado mejor la temporada de lo que la a empezado. Por lo que estoy convencido que iremos sin dudarlo hacia arriba. RE: 3. GP CHINA 2018 - LastSamurai - 13-04-2018 Seguimos en la m¡erda nenas. Matándonos con las medianías de p8 a p12. Dejad las películas de vaqueros para la sobremesa de 13tv y disfrutad de lo que ofrezca alonso y poco más, como voy a hacer yo. Porque la temporada va a ser otro escuerzo infumable. Otro quiero y no puedo. Basta de expectativas en mclaren. Ya basta. Ethernet vende la calculadora y se feliz. RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018 (13-04-2018, 14:36)NachoBcn escribió:(13-04-2018, 14:24)Syrian escribió:(13-04-2018, 13:22)Pepetrov escribió: Según Motorsport Renault ha permitido a sus tres equipos desbloquear más rendimiento en el GP de China después de que la unidad de potencia mostrase una buena fiabilidad. efectivamente no debemos olvidar nunca,,, que a lo mejor iremos PEOR y si fueramos mejor encontrariamos el por qué y no seria suficiente ,,, y si fuera que el concepto es bueno ,, ?? RE: 3. GP CHINA 2018 - NachoBcn - 13-04-2018 (13-04-2018, 14:45)enrike hu fr escribió:(13-04-2018, 14:36)NachoBcn escribió:(13-04-2018, 14:24)Syrian escribió:(13-04-2018, 13:22)Pepetrov escribió: Según Motorsport Renault ha permitido a sus tres equipos desbloquear más rendimiento en el GP de China después de que la unidad de potencia mostrase una buena fiabilidad. Las 2 novedades que ha traido mclaren desde los test de barna, han sido en el camino de copiar a RB/Ferrari. Ya te puedes hacer a la idea de quien tiene el concepto bueno. 3. GP CHINA 2018 - mescaleno - 13-04-2018 (13-04-2018, 11:03)NachoBcn escribió:(13-04-2018, 10:19)mescaleno escribió: Solo una aclaración, los 311 km/h de Alonso con son con rebufo de Vandrome. Esa vuelta con rebufo ha salido en las imágenes de la tv en directo pero los 311 han sido bastante antes. Otro dato, en la recta de meta Alo ha llegado a marcar 304, y la mayoría no llegaban a 300. En cambio en la recta larga, Antes de la línea de DRS, Alo apenas llegaba a 290 y la mayoría rozaba a esa altura los 300 De levantarme a las 4 am y a las 8, solo eso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk RE: 3. GP CHINA 2018 - gandalf - 13-04-2018 (13-04-2018, 14:53)NachoBcn escribió:Correcto....pero a lo cutre(13-04-2018, 14:45)enrike hu fr escribió:(13-04-2018, 14:36)NachoBcn escribió:(13-04-2018, 14:24)Syrian escribió:(13-04-2018, 13:22)Pepetrov escribió: Según Motorsport Renault ha permitido a sus tres equipos desbloquear más rendimiento en el GP de China después de que la unidad de potencia mostrase una buena fiabilidad. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018 (13-04-2018, 14:55)gandalf escribió:(13-04-2018, 14:53)NachoBcn escribió:Correcto....pero a lo cutre(13-04-2018, 14:45)enrike hu fr escribió:(13-04-2018, 14:36)NachoBcn escribió:(13-04-2018, 14:24)Syrian escribió: Pero nosotros, lo hemos aplicado? o seguimos como en Bahrein? Alguien ha dicho algo al respecto? yo no he visto nada mas ,,que el concepto asusta y lo del aleron delantero ferrari es de inspiracion promodeu , con vosotros el dilema de la gallina y el huevo estaria resuelto en un plis plas ,, Mclren ha tenido tiempo de copiar a red_bull y ferrari en dos semanas , ,,desde luego que si esto es buena voluntad y cumplir las normas del foro ,seguid que queda de luXe ,, ahora entiendo que habeis aceptado el resultado que imaginais y vuestra vision està nublada por la amargura y el desaliento , para que vamos a pensar en progresar si de todas maneras serà insuficiente , o algo asi ,, lo de buen ritmo en tandas , mayor potencia , y menos ala ,nos os dice otra cosa que ,, pà qué si no han traido nà ,, pues s,,,i han traido y no es simple eso de la aero ,, ,, lo del suelo si les va bien puede hacer funcionar bien las gomas traseras que es donde se juega otra la carrera , a ver ,, ,, que lindos los dos juntitos ,, |