Safety Car
Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 (/thread-6093.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Vicotrew - 27-09-2016

(27-09-2016, 16:55)enrike hu fr escribió: <>

pues es justamente eso ,,,, lumbreras ,,,jajajajaja

motor +chasis+piloto = campeonato ,,,
tenemos piloto y chasis que nos falta ,,????
pues justamenet el desarrollo de un proyecto ganador , que necesita unos plazos razonables es decir entre 3 y 5 años ,,
impacientes ,,,!!!! y no me vengais con eso de que al jefe se le acaba el tiempo ,porque os saco la biografia de Fangio o del italiano de las motos que con 37 años tiene un contratto con yamaha hasta 208 y con ganas de continuar ,,,,
banda de ,,,,, ***** y de *****

¿Que % pensáis que influye cada uno de esos factores en el resultado final de las carreras?

Mis porcentajes serían éstos:

Motor: 40%
Chasis: 30%
Piloto: 10%
MaFIA: El 20% restante.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 27-09-2016

(27-09-2016, 16:57)Vicotrew escribió:
(27-09-2016, 16:55)enrike hu fr escribió: <>

pues es justamente eso ,,,, lumbreras ,,,jajajajaja

motor +chasis+piloto  = campeonato ,,,
tenemos piloto y chasis que nos falta ,,????
pues justamenet el desarrollo de un proyecto ganador , que  necesita unos plazos razonables es decir entre 3 y 5 años ,,
impacientes ,,,!!!!  y no me vengais con eso de que al jefe se le acaba el tiempo ,porque os saco la biografia de Fangio o del  italiano de las motos que  con 37 años tiene un contratto con yamaha  hasta 208 y con  ganas de continuar ,,,,
banda de ,,,,,  *****  y de *****

¿Que % pensáis que influye cada uno de esos factores en el resultado final de las carreras?

Mis porcentajes serían éstos:

Motor: 40%
Chasis: 30%
Piloto: 10%
MaFIA: El 20% restante.

te estas  aCarreñando   ,,!!!!!!! Amazed Amazed Amazed Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin pronto te nombrarà Padawan  ,,,, no està mal  despues de ser Palmero ,!!!!!!!!


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Vicotrew - 27-09-2016

(27-09-2016, 17:07)enrike hu fr escribió:
(27-09-2016, 16:57)Vicotrew escribió:
(27-09-2016, 16:55)enrike hu fr escribió: <>

pues es justamente eso ,,,, lumbreras ,,,jajajajaja

motor +chasis+piloto  = campeonato ,,,
tenemos piloto y chasis que nos falta ,,????
pues justamenet el desarrollo de un proyecto ganador , que  necesita unos plazos razonables es decir entre 3 y 5 años ,,
impacientes ,,,!!!!  y no me vengais con eso de que al jefe se le acaba el tiempo ,porque os saco la biografia de Fangio o del  italiano de las motos que  con 37 años tiene un contratto con yamaha  hasta 208 y con  ganas de continuar ,,,,
banda de ,,,,,  *****  y de *****

¿Que % pensáis que influye cada uno de esos factores en el resultado final de las carreras?

Mis porcentajes serían éstos:

Motor: 40%
Chasis: 30%
Piloto: 10%
MaFIA: El 20% restante.

te estas  aCarreñando   ,,!!!!!!! Amazed Amazed Amazed Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin pronto te nombrarà Padawan  ,,,, no està mal  despues de ser Palmero ,!!!!!!!!

Es una táctica... para luego decir que dentro de lo malo que hay en la parrilla actual, Hamilton no es de los peores, de hecho a mi me parece muy bueno (cuando está centrado) xD

Y ya cuando suelte que me parece buen piloto Verstappen, pues es posible que los mods me suban el nivel de advertencia jajaja

Pero lo de los porcentajes, lo mantengo.
De hecho en el caso de Fernando sería así:

Motor: 40%
Chasis: 30%
Piloto: 20%
MaFIA: El 20% restante.

En total 110%.
Ningún otro piloto conseguiría lo que consigue Fernando con el mismo coche. No hay más.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - payoloco - 27-09-2016

(27-09-2016, 15:50)NachoBcn escribió:
(27-09-2016, 10:16)payoloco escribió:
(27-09-2016, 00:03)NachoBcn escribió: El problema son los mimbres.

Cada vez temo mas haber pillado una mclaren en mala epoca. Como en ferrari.

Tras ya un tiempo leyendo mucho sobre la marca.  Hay ciertos detalles preocupantes.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Lo que yo aún no he llegado a comprender es por qué en 2014 el equipo hace BLUFF, y desaparece de ser un equipo mínimamente competitivo.
Quiero decir que Ferrari, al menos, en 2014 fue un equipo 'mínimamente' competitivo. McLaren claramente ni eso.


Y claro, de aquellos polvos...vienen estos lodos.

Yo lo que veo es que no hay innovación.

Muchos cambios, pero de pequeño calado. Todos relacionados con la aero.

Intentaron algo con las suspensiones mariposa... y no funcionó.

No se. Ojalá me callen la boca el año que viene. Pero ahora mismo veo muchos problemas en el equipo de fer... y no todos son Honda.
A mi lo que me jodería es que Fernando se haya ganado el apodo de "arregla escuderías que van a pique" y McLaren sea la siguiente 'que le pide presupuesto'.

Pero sí, yo desde el día 1 veo cosas raras. Otra cosa es que no nos queden más cojones, que también.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - payoloco - 27-09-2016

(27-09-2016, 14:05)cpp2808 escribió: Vamos a ver Payo, Boulier como bien dices puede decir que Elvis está vivo y lo que tú quieras, pero hizo estas declaraciones a principios de este año, diciendo los tonkens que le iban a costar exactamente 8. Luego salió Totto Wolf diciendo, no sólo es cambiar la cámara de combustión y esto funciona, es un conjunto cámara de combustión, turbo, compresor y MGU-H, para hacer funcionar el sistema como dios manda y sacarle el máximo partido. Por tanto el secreto o uno de ellos debe de ser ese, además el resto de los motoristas ya lo han implementado.

Yo en ningún momento he dicho que lo tengan listo para montar en la PU, y si lo tienen al 50%, al 40% o al 0%, no tengo ni idea y no lo sé.
Pero si me gustaría lo implementaran este año, para tener esa versión 1.0, no nos olvidemos, todo este conocimiento nos sirve para desarrollar mejor el ICE y la PU del próximo año, si tuvieran la tecnología (repito no lo sé), en mi opinión sería muy bueno implementarlo.

Yo lo que quiere Mclaren-Honda, de hacer el ridículo y esas cosas no tengo ni idea, si lo dices será verdad, yo no lo sé.

Lo de Renault, como dices, nos imaginamos que los tokens "no gastados" el año pasado les ha ayudado mucho a evolucionar este año, eso es una teoría pero tiene mucho sentido. Pero una cosa, si llevan desde el año pasado para introducir el sistema TJI, como dices no lo pudieron implementar en 2015, consiguieron introducirlo en Mónaco, una pregunta si les copiamos, que quieres introducirlo en Mónaco del próximo año ?????

Pero a mí lo que haga Renault me da igual, nosotros tenemos un retraso muy evidente con Renault y especialmente con el resto de los motoristas, si nos dedicamos a copiar los desarrollos del resto de los motoristas nunca llegaremos a tener una PU al nivel para competir con los de delante en la F1.
Honda en este caso, debe de ir más rápido al resto y si tuvieran la tecnología (repito no lo sé) la deberían de introducir lo antes posible, para sacar datos y hacer este ICE como banco de pruebas para estar el próximo año lo más maduro posible con este sistema de combustión. Esto es una teoría mía y mi deseo para conseguir que Alonso compita con los de arriba lo antes posible.

Si esto ocurriera, llevaríamos con retraso de Renault unos 6 meses, con Ferrari un año y medio y con Mercedes 4 años.
Por tanto, repito, en mí opinión Honda debe de arriesgar, para rebajar la brecha con el resto de los motoristas lo antes posible.

Pero vamos Payo, esta es mí opinión, si la tuta es estarnos quietos hasta el próximo año, yo la respeto, pero permíteme no la comparto.


También una cosa Payo, tengo otra teoría que igual no te gusta sobre la mejora de Spa y ésta de Malasia, si tengo tiempo esta tarde la cuento.

Si sí, sí yo a todo lo que dices me parece perfecto. Lo que te quiero decir es que creo que no sabemos aún hacer todo eso que hay que hacer para alcanzar al resto. Primero, porque las ideas revolucionarias se han quedado en eso, en comunismo, y segundo porque hemos empezado 1 año tarde (2014), y otro de peaje (2015). Y recuperar eso cuesta.

La solución de lo primero, copiar a Mercedes. La solución de lo segundo, correr más que el resto.


Si me preguntas si prefiero que se dejen de evoluciones y de gaitas, y se centren todos al 100% en el nuevo motor, y lo metan cuando estén seguros de lo que tienen entre manos, como si eso es la carrera 8 del año que viene, la respuesta es SÍ.

Pero no lo van a hacer. McLaren no tiene esa paciencia. Así que será parecido a este año, solo que empezando donde quiera que empecemos.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - payoloco - 27-09-2016

(27-09-2016, 16:57)Vicotrew escribió: ¿Que % pensáis que influye cada uno de esos factores en el resultado final de las carreras?

En esta nueva época en la que desde el principio tienes que gestionar neumáticos y gasolina, y eso se te indica desde el muro?

Motor: 65%
Chasis: 30%
Piloto: 5%

Para mi la mafia no entra aquí, entra a nivel campeonato.
Su influencia? No se, es una influencia en cascada. El apoyo actual a Mercedes puede ser pequeño, incluso ligeramente negativo para intentar compensar, pero hace 3-4 años era muy grande, y la influencia la estamos viendo, ya que Mercedes se ha convertido en el equipo más dominador de la historia de la F1, todo esto cuando se les pilló haciendo un test de neumáticos de 3 días con los coches y pilotos titulares, y encima participaron de la creación de la normativa de motores por asesoría de Todt. Así que viendo esto, influencia en que estén como están, no se, un 70% o así. Y digo setenta porque en 2013 Mercedes ya era un equipo más que decente.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - CarreraConLluviaPlease - 27-09-2016

(27-09-2016, 16:57)Vicotrew escribió:
(27-09-2016, 16:55)enrike hu fr escribió: <>

pues es justamente eso ,,,, lumbreras ,,,jajajajaja

motor +chasis+piloto  = campeonato ,,,
tenemos piloto y chasis que nos falta ,,????
pues justamenet el desarrollo de un proyecto ganador , que  necesita unos plazos razonables es decir entre 3 y 5 años ,,
impacientes ,,,!!!!  y no me vengais con eso de que al jefe se le acaba el tiempo ,porque os saco la biografia de Fangio o del  italiano de las motos que  con 37 años tiene un contratto con yamaha  hasta 208 y con  ganas de continuar ,,,,
banda de ,,,,,  *****  y de *****

¿Que % pensáis que influye cada uno de esos factores en el resultado final de las carreras?

Mis porcentajes serían éstos:

Motor: 40%
Chasis: 30%
Piloto: 10%
MaFIA: El 20% restante.
Dificil de responder, ya que tanto Williams como Sauber o Renault, están muy lejos de los equipos punteros respectivamente con " mismo motor "
Entonces... si Mercedes le mete a Williams 2 segundos con " mismo " motor, y Red Bull lo mismo a Renault...

Que es mas importante, el motor o el chasis? pues seguramente el chasis aunque pueda parecer lo contrario.
Visto de otro modo, Mercedes perdería más si llevasen un chasis Williams que si montasen motor Ferrari o Renault

Mi opinion seria :
Chasis: 50%
Motor: 40%
Piloto: 10%

Pero está claro que al final si tienes un " paquete que incluya esos 3 factores " en armonía, el resultado es el que se ve con Mercedes, dominio absoluto, no tienen ningún punto débil, antes tenian el hándicap de comerse las ruedas, ahora ni eso...

Motor 9,8 + chasis 9,5 ( Mercedes ) vs ( Red Bull ) motor 7,8 + chasis 9,8 pues obviamente el motor va a marcar la diferencia en ese aspecto, porque la PU de Mercedes es casi perfecta y marca la diferencia con la PU Renault que es buena sin más, pero claro, porque a nivel de chasis, existe mucha igualdad entre Mercedes y Red Bull...


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - NachoBcn - 28-09-2016

(27-09-2016, 19:40)payoloco escribió:
(27-09-2016, 15:50)NachoBcn escribió:
(27-09-2016, 10:16)payoloco escribió:
(27-09-2016, 00:03)NachoBcn escribió: El problema son los mimbres.

Cada vez temo mas haber pillado una mclaren en mala epoca. Como en ferrari.

Tras ya un tiempo leyendo mucho sobre la marca.  Hay ciertos detalles preocupantes.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Lo que yo aún no he llegado a comprender es por qué en 2014 el equipo hace BLUFF, y desaparece de ser un equipo mínimamente competitivo.
Quiero decir que Ferrari, al menos, en 2014 fue un equipo 'mínimamente' competitivo. McLaren claramente ni eso.


Y claro, de aquellos polvos...vienen estos lodos.

Yo lo que veo es que no hay innovación.

Muchos cambios, pero de pequeño calado. Todos relacionados con la aero.

Intentaron algo con las suspensiones mariposa... y no funcionó.

No se. Ojalá me callen la boca el año que viene. Pero ahora mismo veo muchos problemas en el equipo de fer... y no todos son Honda.
A mi lo que me jodería es que Fernando se haya ganado el apodo de "arregla escuderías que van a pique" y McLaren sea la siguiente 'que le pide presupuesto'.

Pero sí, yo desde el día 1 veo cosas raras. Otra cosa es que no nos queden más cojones, que también.
La primera vez que fer fichó por Mclatas fue con el 'halo' de que era capaz de coger un coche horrible...y dejarlo relativamente decente. Entre otras cosas por su capacidad para comunicarse con los ingenieros. Algo que ha repetido Button ayer mismo.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 28-09-2016

FranceF1 ‏@FranceF1fr 4 hil y a 4 heures
.@HondaRacingF1 agrandit sa base anglaise. Bientôt une 2nde équipe? #F1 #MalaysianGP http://francef1.fr/honda-agrandit-usine-motoriser-nouvelle-ecurie-f1/


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - gandalf - 28-09-2016

Lo que son incapaces de hacer con mil tios no lo van a hacer con 100 mas....ni con 20 bancos mas.
Necesitan encefalos competentes y bien sinaptados, y no mas morralla