GP de Singapur 2015 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP de Singapur 2015 (/thread-5993.html) Páginas:
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RE: GP de Singapur 2015 - amanoth - 17-09-2015 (17-09-2015, 15:28)enrike hu fr escribió: la preocupacion con el tema de Hass es simplemente que estan utilizando el tunel de viento y que esos datos serviran a ferrari ,,estando limitado el tiempo de utilizacion de este;; pues la ventaja no es pequeña ,y la fuga de personal de Hass hacia Ferrari ,, Si estuvieran o estuviesen usando el tunel de viento más tiempo del permitido estarían incumpliendo el reglamento, si lo pudieran hacer sin que nadie se enterara, pues cualquiera del resto de los equipos podría hacerlo haciendo menos ruido mediático, tuneles de viento no es que haya muchos pero algunos hay por ahi que se pueden alquilar por un módico precio. ¿Que personal tiene Haas que le pueda interesar a Ferrari? RE: GP de Singapur 2015 - NachoBcn - 17-09-2015 (17-09-2015, 15:35)payoloco escribió:(17-09-2015, 13:10)amanoth escribió:(17-09-2015, 13:04)payoloco escribió: A mi que puedan usar piezas o cosas así me preocupa más bien poco. Ya te digo yo, que no se ponen 150 millones de euros, para eso. RE: GP de Singapur 2015 - FastFAD - 17-09-2015 FER optimista y motivado: http://www.marca.com/2015/09/17/motor/formula1/gp-singapur/1442488910.html Eso sí, dice que no van a penalizar aquí. Con lo que no habrá cambio de PU, no? RE: GP de Singapur 2015 - amanoth - 17-09-2015 (17-09-2015, 15:55)NachoBcn escribió:(17-09-2015, 15:35)payoloco escribió:(17-09-2015, 13:10)amanoth escribió:(17-09-2015, 13:04)payoloco escribió: A mi que puedan usar piezas o cosas así me preocupa más bien poco. ¿Quien puso 150 millones donde? RE: GP de Singapur 2015 - NachoBcn - 17-09-2015 (17-09-2015, 15:39)amanoth escribió:(17-09-2015, 15:28)enrike hu fr escribió: la preocupacion con el tema de Hass es simplemente que estan utilizando el tunel de viento y que esos datos serviran a ferrari ,,estando limitado el tiempo de utilizacion de este;; pues la ventaja no es pequeña ,y la fuga de personal de Hass hacia Ferrari ,, http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/20150913/201671730681/ferrari-utiliza-a-haas-para-burlar-las-reglas.html "Si esto no gusta a los equipos más modestos, que piensan que Haas tendrá así algunas ventajas, lo que preocupa es el camino inverso, sobre todo desde que se ha sabido que 70 ingenieros de Haas harán un ‘stage’ en Maranello y que algunos ingenieros de Ferrari harán lo mismo en Haas. La razón es que el nuevo equipo Haas no ha debutado todavía, y por tanto no está sujeto ni a las limitaciones de horas de túnel de viento ni a la capacidad de cálculo de sus ordenadores que sí deben cumplir los rivales. Además Haas es accionista de una de las mejores galerías de viento USA, que permite probar coches en escala real y es usada por la NASCAR." RE: GP de Singapur 2015 - enrike hu fr - 17-09-2015 (17-09-2015, 15:39)amanoth escribió:(17-09-2015, 15:28)enrike hu fr escribió: la preocupacion con el tema de Hass es simplemente que estan utilizando el tunel de viento y que esos datos serviran a ferrari ,,estando limitado el tiempo de utilizacion de este;; pues la ventaja no es pequeña ,y la fuga de personal de Hass hacia Ferrari ,, el personal que lleva trabajando en el motor ferrari desde hace un año ,,dado que el coche no debe ser muy diferente ,,salvo en los colores ,mi opinion la baso en las noticias que he encontrado y que llevo siguiendo desde que se anuncio la alianza Hass-Ferrari En cuanto al coche, la utilización de la unidad de potencia de los de Maranello implica que gran parte del diseño sea similar al del actual SF15-T, lo que no quiere decir que sea una copia del actual monoplaza de Ferrari, pero sí se utilizarán muchos componentes en común como la suspensión, frenos, pedales y columna de dirección. Gene lo tiene claro, no quieren ser entendidos como un segundo equipo italiano y por eso, entre otras cosas quiere distanciarse en el diseño de la decoración. Si en un principio se barajaron ideas tan locas como las de utilizar “llamas” decorativas, la opinión del jefe de HAAS F1 Team ha cambiado y ahora quieren optar por un diseño simple, con el color negro como base, acompañado de otro color “clásico”. Algunos ya han deslizado la posibilidad de utilizar el rojo, para reconocer su colaboración con Ferrari, pero tal y como explican desde el equipo,hay un acuerdo para no utilizarlo, mientras que tampoco se quiere utilizar el blanco o el azul ya que coincidirían con Williams o Red Bull. ¿La solución? El amarillo. Los coches de HAAS seguirán un patrón similar al que llevó Renault en su última etapa como escudería oficial, pero posiblemente con un mayor porcentaje de negro. Una combinación con la que en el equipo estadounidense esperan ser muy reconocibles a través de televisión y distanciarse del resto de formaciones. Vía | Motorsport-Total Haas F1 ya ha probado el coche de 2016 en el túnel de viento "Agathangelou y Taylor ya han diseñado un modelo a escala del coche que Haas F1 usará en 2016. Han invertido muchas horas en el túnel de viento que compartimos con Ferrari. Trabajando con diligencia en este modelo a escala nos aseguramos estar preparados para competir en 2016". "Hemos adquirido unas instalaciones en Banbury, Reino Unido. Es un edificio de 3.655 metros cuadrados que se transformarán en la base europea de la escudería. La construcción del material del equipo, desde los camiones hasta el material de boxes, ya está muy avanzada". FÓRMULA 1 Ferrari utiliza a Haas para burlar las reglas
RE: GP de Singapur 2015 - NachoBcn - 17-09-2015 .... luego withing se enfada porque Honda estrene 2 motores para evitar mas sanciones, despues de haberse cargado todos los motores A MITAD DE TEMPORADA... A cagar... RE: GP de Singapur 2015 - BELAY - 17-09-2015 (17-09-2015, 13:10)amanoth escribió:Supongo que servirán del mismo modo que TR sirve a RB.(17-09-2015, 13:04)payoloco escribió:(17-09-2015, 12:16)GolfmkI escribió:(17-09-2015, 12:01)NachoBcn escribió: Mis temores y los de muchos se van confirmando.Me jode que los inútiles de Ferrari ahora sepan que tener un equipo B es necesario aunque ilegal. En su día TR creo que se llama Minardi Una cosa es ser un triste equipo que sirve para que ningún otro sea el último y otra cosa es ser equipo B de uno de los grandes. RE: GP de Singapur 2015 - amanoth - 17-09-2015 Extraido de la noticia de la supuesta ventaja: "De todas formas, durante este mes de septiembre los equipos han tenido carta blanca para usar su túnel d viento y sus programas de simulación. En teoría esta ‘apertura’ se debe a la necesidad de que puedan estudiar la propuesta de reglas de 2017 y presentar alegaciones, alternativas o puntualizaciones en la próxima reunión del Grupo Estratégico de la F1." RE: GP de Singapur 2015 - FastFAD - 17-09-2015 (17-09-2015, 15:59)NachoBcn escribió:(17-09-2015, 15:39)amanoth escribió:(17-09-2015, 15:28)enrike hu fr escribió: la preocupacion con el tema de Hass es simplemente que estan utilizando el tunel de viento y que esos datos serviran a ferrari ,,estando limitado el tiempo de utilizacion de este;; pues la ventaja no es pequeña ,y la fuga de personal de Hass hacia Ferrari ,, Ufff, esto no lo había leído. Visto así, el tema tiene su miga. De esta manera habrá una "justificación" a la mejoría que, se espera, experimentará Ferrari el próximo año y que lo llevará a la lucha, y quién sabe si consecución, del título mundial. O no. |