(10-05-2015, 12:26)NachoBcn escribió: Lo del flujo. A ricciardo le quitaron el cajon de Australia sin compasión alguna. Ahora....advertencias y mas advertencias. Y eso sin una prueba física de nada.

(10-05-2015, 13:00)ldg escribió: Buenos dias foro,
os leo muy activos esta mañana y... hay de que!

Pero... la FIA y todas sus "bellezas" no conseguirá amargarme el domingo...

Por fin hoy hay GP .
por fin el Nano al volante...
objetivo? Terminar la carrera y ver algun que otro momento magico..
que se consiguen puntos? Fantastico..
que no? Ya lo conseguiremos..

Si tengo esta zen actitud es que estoy segura de una cosa..
tarde o temprano veré de nuevo a Fer haciendo podium, lo veré ganar un titulo mas... solo es cuestion de tiempo...

y aqui, sentadita en mi rincon del foro, me siento a gusto..
esto de estar entre gente tan estupenda es lo que tiene...

asi que ... feliz domingo y feliz carrera...

y copiando a alguien estupendo...

que se mueran los feos ...

(10-05-2015, 13:02)trompo escribió:

(10-05-2015, 12:26)NachoBcn escribió: Lo del flujo. A ricciardo le quitaron el cajon de Australia sin compasión alguna. Ahora....advertencias y mas advertencias. Y eso sin una prueba física de nada.

Claro, lo del australiano sancionado en Australia... Era un claro mensaje a Red Bull diciéndoles: "Habéis ganado 4 años seguidos el título de constructores y pilotos. Este año no toca".

(10-05-2015, 13:06)amanoth escribió: Buenos días safety's!!!!

El tema del flujo no es más que intentar que se hable de algo, porque de carreras poco se puede hablar, no hay compentencia, no hay emoción, no hay ganas de ver las carreras por el publico general, ese que no somos los 4 frikis que hay por el mundo, no hay que darle demasiada importancia.

En cuanto al tema de Raikonen y sus ruedas ¿de verdad pensais que compensa tirar la clasificación a la basura por tener un juego de ruedas nuevo para la carrera? Seamos serios no te va a dar ninguna ventaja extra, entre otras cosas porque para Q3 les da un juego extra que luego tienen que devolver y no pueden usar en carrera, salen con el neumático con el que hicieron el mejor tiempo en la Q2.

A lo que importa, GANACAS de ver a Fernando, a Sainz y a Merhi en el GP de España, Sainz seguramente ira hacia atrás y Fernando esperemos que hacia adelante, pero aun asi tenemos que disfrutar de la oportunidad de tener a tres pilotos españoles, a dos de ellos luchando por los puntos, en mitad de parrilla dando espectaculo del bueno.

A disfrutar de Fernando como siempre, que se divierta, que pueda luchar, que pueda hacer adelantamientos de esos que dicen que son "imposibles" para todos menos para él, eso es lo que realmente nos importa, que los pasos sigan siendo hacia adelante, que sean firmes, no eso de dar un paso para alante y dos para atrás como nos tenian acostumbrados, el trabajo bien hecho dará sus frutos, la perseverancia es la que hará que llegue el exito que busca.

Vamos Safety's!!!!

#OrgulloSafety #AlonsoAMuerte #VamosNano

(09-05-2015, 21:38)joyjoy escribió: me parece que no me has entendido la pregunta que formulaba a amanoth. Le preguntaba porque tiene mas validez la Q2 que la Q3 ?¿?¿
no estaba haciendo ninguna comparativa ni diciendo nada

(09-05-2015, 20:38)sayonara-p escribió: Simplemente porque es una comparación más justa. De Q2 a Q3 pueden cambiar las características de la pista, temperaturas, fuerza y dirección del viento, etc. Comparar el tiempo de la pole (Q3) con un tiempo hecho en Q2, puede ser, digámoslo entrecomillado, "engañoso".