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RE: Gp de Bahrein 2015 - EduxTM - 14-04-2015 (14-04-2015, 16:09)ethernet escribió: [...] En Malasia, Ted Kravitz comentó que Honda tenía un problema con el MGU-H, al parecer porque algún pajarito le chivó que pidieron a la FIA cambiar el "layout" por razones de fiabilidad. Es decir, que Mc-Honda ha pedido a la FIA cambiar la disposición de elementos que conforman el MGU-H o el propio MGU-H de sitio. No sé si será verdad o no, pero si tienen un problema con el MGU-H es posible que lo estén usando marginalmente, eso afectará al rendimiento del MGU-K y al final, a la potencia disponible. Me cuadra que le estén poniendo parches al MGU-H; si esos parches aguantan, estaríamos produciendo más energía que almacenar en las baterías, por lo que a más Mj mayor potencia disponible. Tal vez se refieren a eso con lo de que, gracias a la mejora en fiabilidad podemos "soltar" más CV. En un ejercicio de F1-ficción, imagino que el MGU-K les debe funcionar relativamente bien, si por ejemplo consiguen los 2Mj con el MGU-K puede que los vayan soltando más progresivamente para tenerlos disponibles durante más tiempo; para compensar los 2Mj que no aporta el MGU-H. Si tienen que repartir la energía tienen menos CV disponibles. Si por el contrario, fuese el MGU-K que se sobrecalienta o no funciona correctamente (similar a Ferrari en 2014 con las baterías), se podría observar en los tiempos por vuelta, ya que tendríamos diferencias de tiempo considerables (1sg) de unas vueltas a otras, que delatarían que no se está produciendo-aportando la energía eléctrica y aparecería el problema del consumo. Habría que estudiar el vuelta a vuelta, quitando otros factores, para ver si se da esta situación. RE: Gp de Bahrein 2015 - richardbil - 14-04-2015 (14-04-2015, 17:57)payoloco escribió:(14-04-2015, 13:25)NachoBcn escribió: Algún día alguno me explicará como es eso de ir 'soltando potencia'. Me gustaría saber exactamente de donde y porqué. Lo digo totalmente en serio. Es la primera vez que veo algo así. Normalmente (en la era de los térmicos). Los motores daban un máximo de CV. Si te habias pasado extremando las cosas, pues cascaban y tenías que, o arreglar el problema concreto o rediseñar algo que normalmente causaba unas peores prestaciones. Hola payo, a ver si te puedo ayudar un poco. A mi me ha costado entenderlo bastante y creo que tengo una pequeña idea de por donde van los tiros. Te pongo un link de la pagina de honda donde explican muy bien como funciona cada componente de la PU http://en.hondaracingf1.com/honda-lab/beautifully-intelligent.html#videoHero Lo que yo entiendo es lo siguiente. Las Pu de hoy en dia no tienen por que tener 860, 900 o 1000 cv. Cada PU tiene los caballos que son capaces de generar y me explico El ICE al ser un V6 Turbo a 15000 rpm y con un limite de flujo de carburante para todos los fabricantes andaran alrededor de 600 cv, caballo arriba o caballo abajo, todos tanto Mercedes, Ferrari, Renault o Honda Luego otra componente que suministra caballos o potencia es el MGU-K, el cual tambien esta limitado a 4MJ por vuelta en Qualy y en carrera esta limitado a 2MJ por vuelta. No se el calculo que daran en caballos los 4 o 2 MJ por vuelta, pero entiendo que para todos los motoristas es igual. Con lo cual hasta este momento no existe diferencias entre motores de los distintos fabricantes en cuanto a potencia, pero lo unico que no esta limitado por la FIA es el MGU-H, que es el que se encarga de recoger la energia que produce el ICE por la temperatura de sus gases. Y aqui es donde Mercedes destaca por encima de todos los demas motoristas. Ellos son capaces de recoger mas energia con la MGU-H y la aplican en la vuelta añadido a los caballos del ICE y del MGU-K. Con esto quiero decir que si un motorista como Honda es capaz de recuperar mas energia por el MGU-H que los demas motoristas, podria llegar a tener en Qualy con el ICE los 4MJ del MGU-K y todo lo que sean capaces de generar con el MGU-H hasta los 1007 cv que se rumoreaba en pretemporada. Espero que si estoy diciendo alguna barbaridad, alguien me corrija por favor RE: Gp de Bahrein 2015 - Hugo Senna - 14-04-2015 (14-04-2015, 00:14)forfi escribió: GP de Bahrein 2015 Personalment, Sakhir, es uno de los circuitos que menos me gustan de todo el calendario de la F1 RE: Gp de Bahrein 2015 - Zodiac - 14-04-2015 (14-04-2015, 00:15)forfi escribió: Seguimos hacía el calor de Bahrein, no hay duda que aquí no podemos esperar una carrera loca por la lluvia. El MacLaren.Honda ha terminado su primera carrera, vamos progresando paso a paso, sin prisa pero sin pausa. Es posible que a este paso pueda estar luchando por los puesto de arriba al final del campeonato, así que mientras siga ilusionada con esa probabilidad seguiré editando inexorablemente este espacio, quiero ver cómo se van sumando todos poco a poco según el coche vaya luchando por puestos mejores. Nuestro próximo objetivo cercano es poder entrar en la Q2 y si es posible, esto es un deseo personal que Fernando se despegue un poco de Button, el resto me motiva poco, los evidentes motivos ya han sido desgranados en este foro hasta la saciedad. Muchas gracias, Forfi, Semper fidelis Yo estoy convencido de que el GP de China ha sido el punto de inflexión del Mp4-30; tras estar en la cuerda floja desde el accidente de Fernando, McLaren-Honda ha superado el difícil trance que ha supuesto esa "tormenta perfecta" al combinarse los problemas del coche con los de salud de Fernando, la mejora de la Ferrari de Vettel y la cobertura mediática de todo ello. Hasta el GP de China todo estaba en contra, de ahí que algunas (léase Saluzzi) hayan cometido un error tan clamoroso, al pensar que Fernando era ya un "árbol caído". Estupendo artículo al respecto aquí, "El que ríe último, ríe mejor". Creo que vamos a disfrutar mucho con lo que tenemos por delante aún esta temporada. Saludos cordiales, #Hemoscruzadoelrubicón #BelieveinMclarenHonda RE: Gp de Bahrein 2015 - Hugo Senna - 14-04-2015 (14-04-2015, 18:28)Josemurcia7 escribió:(14-04-2015, 17:59)payoloco escribió:Me preguntaba porque tardabas tanto...(14-04-2015, 13:37)amanoth escribió:(14-04-2015, 13:27)NachoBcn escribió:(14-04-2015, 13:14)amanoth escribió: Ojala se confirme, que siguen dando pasos adelante cada vez más grandes, de la Q2 a la Q3 ya hay poca diferencia en tiempos, lo dificil será el salto de entrar en Q3 a luchar por la pole, que espero que se llegue a conseguir, lo importante es que se vaya siempre hacia adelante, claro que ahora serán pasos grandes y luego mucho más pequeños, pero que sean siempre hacia adelante. Cierto. También lo creo. Está empezando a afilar la katana, o como Lobato dice: va a venir con el cuchillo entre los dientes, para que, una vez listo, poner pies en polvorosa RE: Gp de Bahrein 2015 - ojcar - 14-04-2015 (14-04-2015, 10:26)XaviSbd escribió: Increible seguir leyendo la cantidad de basura que se sigue vertiendo sobre Alonso. Increible tambien la obsesion por magnificar la pretemporada e inicio de temporada de Ferrari, asi como la desmesurada necesidad de "endiosar" a un piloto que la temporada pasada brillo por su mediocridad, una temporada que sirvio para poner sobre la mesa sus verdaderas cualidades. Pues sabéis qué me pasa a mí? Ahora que está tan abajo me resulta más fácil trollear a los antis: Anti: "Buaaaa qué fatal el alonso este año jajaja!!!" Llo: "Espera, espera... paciencia..." Anti: "Sí ajaja espera espera, mira el ferrari como funciona con vetel!!!" Llo: "Hombre, si funciona no es por vetel, eso seguro, si es un mierdas que fue machacado por el Richal jejeje" Anti: "Claro, ya estamos con que la culpa no es de alonso, como siempre" Llo: "No me lo vas a discutir, mira donde está raikonnen este año, cuando el año pasado acababa el décimo!!!" Anti: "Bueno bueno, pero alonso el último jujuju" Llo: "Espera, espera... paciencia..." RE: Gp de Bahrein 2015 - picaso22 - 14-04-2015 (14-04-2015, 20:13)ojcar escribió:(14-04-2015, 10:26)XaviSbd escribió: Increible seguir leyendo la cantidad de basura que se sigue vertiendo sobre Alonso. Increible tambien la obsesion por magnificar la pretemporada e inicio de temporada de Ferrari, asi como la desmesurada necesidad de "endiosar" a un piloto que la temporada pasada brillo por su mediocridad, una temporada que sirvio para poner sobre la mesa sus verdaderas cualidades. Tu cuando eso dales el teléfono de carreño.......ja ja RE: Gp de Bahrein 2015 - ojcar - 14-04-2015 (14-04-2015, 21:01)picaso22 escribió:Jejejeje, no es mala idea.(14-04-2015, 20:13)ojcar escribió:(14-04-2015, 10:26)XaviSbd escribió: Increible seguir leyendo la cantidad de basura que se sigue vertiendo sobre Alonso. Increible tambien la obsesion por magnificar la pretemporada e inicio de temporada de Ferrari, asi como la desmesurada necesidad de "endiosar" a un piloto que la temporada pasada brillo por su mediocridad, una temporada que sirvio para poner sobre la mesa sus verdaderas cualidades. Jejeje RE: Gp de Bahrein 2015 - jorvermo - 14-04-2015 (14-04-2015, 18:38)payoloco escribió:A mi no se me va a olvidar nunca que he visto conducir al mejor piloto de todos los tiempos, el único capaz de luchar por campeonatos ( y no ganarlo por lo que casi todos sabemos ) con el cuarto o quinto coche de la parrilla. Espero contarle a mi nietos que el mejor piloto que ha habido en la historia de la F1 es español como nosotros y a mi hijo de 3 años si le empieza a gustar el mundo del motor no tardaré en ponerle videos de Fernando.(14-04-2015, 17:16)German Sanchez escribió:(14-04-2015, 17:01)jorvermo escribió: Como alonsista me están empezando a tocar los cojones toda esta chusma. Deseando estoy de que Mclaren-Honda se ponga las pilas y Fernando empiece a callar todas estas bocazas. Darle un coche a medio segundo del mediocre de vettel o del patán de hamilton y los humilla a los 2 pero dárselo ya de una vez coño!!! Por mucho que sigan intentando mediocrizarlo nunca podrán con él, podrán seguir robandole campeonatos pero jamás podrán ningunearlo como están intentando esta temporada. RE: Gp de Bahrein 2015 - NachoBcn - 14-04-2015 (14-04-2015, 21:27)jorvermo escribió:(14-04-2015, 18:38)payoloco escribió:A mi no se me va a olvidar nunca que he visto conducir al mejor piloto de todos los tiempos, el único capaz de luchar por campeonatos ( y no ganarlo por lo que casi todos sabemos ) con el cuarto o quinto coche de la parrilla. Espero contarle a mi nietos que el mejor piloto que ha habido en la historia de la F1 es español como nosotros y a mi hijo de 3 años si le empieza a gustar el mundo del motor no tardaré en ponerle videos de Fernando.(14-04-2015, 17:16)German Sanchez escribió:(14-04-2015, 17:01)jorvermo escribió: Como alonsista me están empezando a tocar los cojones toda esta chusma. Deseando estoy de que Mclaren-Honda se ponga las pilas y Fernando empiece a callar todas estas bocazas. Darle un coche a medio segundo del mediocre de vettel o del patán de hamilton y los humilla a los 2 pero dárselo ya de una vez coño!!! Ponle videos de Renault que los niños suelen ser bastante resultadistas... :-P |