F2012 - Versión para impresión

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RE: F2012 - david - 04-02-2012

Carlos Mena @carlosmena4
@joseluisf1 En el simulador, el coche es mejor en las curvas de alta velocidad o las curvas lentas?

FA @joseluisf1
@carlosmena4 En las rápidas parece ser que va muy bien, en las lentas hubo problemas de tracción que podrían estar ya solucionados

FA @joseluisf1
@carlosmena4 A Massa parece que le gusta esa suspensión, a Alonso al principio no, pero ahora se la han puesto a su gusto

RE: F2012 - Alfaster-F1 - 05-02-2012

RE: F2012 - NachoBcn - 05-02-2012

Felipiño tendría que dejar el casco ya, se le quedan la mitad de pelos dentro de el.

RE: F2012 - raf_alín - 05-02-2012

Estaba intentando imaginarme cuan estrecha es de verdad la trasera del F2012 pero el voladizo de los escapes me estorbaba, así que he tirado de paint y me ha salido esto:

[Imagen: di-5F8I.jpeg]

Comparad:

En esta se ve muy bien el contorno del final del pontón:
[Imagen: 074_medium.jpg]

RE: F2012 - raf_alín - 06-02-2012

Según Auto Motor Und Sport los escapes del MP4-27 y el F2012 son falsos.

Del MP4-27 dicen que es de plástico y así se lo habría confirmado a la revista el propio Whitmarsh.

Del F2012 dicen que que se ve un bulto pero que no hay escape.

RE: F2012 - raf_alín - 06-02-2012

Si lo del F2012 llega a ser cierto, el verdadero aspecto del coche se podría parecer al que he puesto arriba recortando precisamente los salientes de los escapes.

RE: F2012 - david - 06-02-2012

Lo que decis de los escapes son las salidas de refrigeracion de los pontones.

RE: F2012 - Diosfenix - 06-02-2012

???. yo juraria que esos 2 tubos era para los escapes...