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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - Lobo - 26-08-2011
Tranquilos, están probando cosas,y en condiciones malas, si os fijáis hay mucha diferencia en el alerón trasero, el de mclaren y redbull (sobre todos estos últimos) son muchísimo mas planos que el que monta ferrari asta ahora.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - CRAZYHORSE549 - 26-08-2011
(26-08-2011, 11:23)amanoth escribió: Igual pasa que no necesitan arriesgar porque una salida de pista puede salir muy cara...ojalá , pero eso tambien es aplicable a Rb y Mclaren.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - lazaro1717 - 26-08-2011
A ver que tal lo hace Massita
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - dazz - 26-08-2011
En este circuito la diferencia entre qualy (con DRS, poca gasofa) y race (sin DRS, carga media o alta) va a ser de 10 segundos!!!
¿Qué importan hoy las diferencias?
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - lazaro1717 - 26-08-2011
Viene Fernando!!!!!!!
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - Lobo - 26-08-2011
al masa 3º (es decir primero de los mojados) ahora que decis???
y eso ya sabeis lo que significa....
masa = a minimo 5 decimas mas que el nano
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - dazz - 26-08-2011
MAS: 2:06, ALO: 2:12... ¿Es o no es?
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - Lobo - 26-08-2011
ahora que la pista estaba mejorando se acaba la sesión....
yo no soy tan pesimista, esperemos una segunda sesión en seco.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - Luengos1970 - 26-08-2011
La pista se ha secado en muchas zonas, de ahí que se hayan mejorado mucho los tiempos despues de la bandera roja.
A ver si los libres dos son en seco porque aqui no sacan conclusiones ni los ingenieros.
Vaya añito de agua y frio. Que tizo tenemos chico
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BELGICA 2011 - CRAZYHORSE549 - 26-08-2011
espero que estén probando algo distinto a los demás , recordemos que en los libres 1 de los ultimos gp estábamos arriba desde el principio, ahora estar detrás de un force india no es muy alentador y lejos de mclaren y RB que no se destacan precisamente por correr los libres con poca gasolina sino lo contrario, especialmente mclaren.