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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - ldg - 20-09-2013 Elle primero en probar crono Perez 1.53.245 RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - joyjoy - 20-09-2013 (20-09-2013, 12:08)DE-ZETA-TE escribió: ...decid algo mamones, me tenéis en ascuas, que no veo una *****.... Porque no quieres mamon ![]() http://www.rojadirecta.me/goto/vspj5.blogspot.com/ anda ves al link que te he puesto y deja de llorar ![]() ![]() ![]() RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - ldg - 20-09-2013 Tiempo Pic1.59.152 RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - Josemurcia7 - 20-09-2013 Buen apunte ethernet, me quiero fijar si han puesto los turning vanes inferiores triples, porque en Monza fueron los dobles y en Spa los triples. RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - ldg - 20-09-2013 Lotus problema calentamiento de FRENOS? Cae la coche... RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - Josemurcia7 - 20-09-2013 ![]() RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - Pablo - 20-09-2013 Bueno bueno... a ver si Carlos Miquel nos brinda otra "exclusiva" ![]() Mira que me cae bien el hombre (simpatico), pero lo del gepé pasado diciendo aquello de "Kimi no ficha por ferrari ni de C....", para luego soltar a las 48hs por tuister eso de: "como dije ayer, Kimi a ferrari..." Es una muestra clarisima de lo que va este juego del periodismo, la formula 1 y el circo en general.... #QueGrandeEsEstoDelAmor #SigaElBaile RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - Josemurcia7 - 20-09-2013 ![]() RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - ethernet - 20-09-2013 En F1technical postea un tal tony77g que el bulto ese de UPS estaba ya en Hungría, Barhein y ahora Singapur, y que es para la camara de gases ( de Helmholtz). Tiene lógica porque son circuitos todos con altas necesidades de tracción. El enlace: http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=14597&start=2700 RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013 - ldg - 20-09-2013 Perez , 1.51.644 -------------------------------------------------------------------------------- |